据ICIS-MRC网站6月21日莫斯科报道，据路透社报道，上周五亚洲10ppm柴轻油的折扣价因新加坡交易窗口实物交易价值走弱而下滑，但由于亚洲需求改善的迹象，上周结束时收高。
上周五10ppm现金差值价差为四个交易日低点，较新加坡报价每桶低4美分，前一交易日为低2美分。上周三，价差幅攀升至每桶溢价5美分的逾两周高位。然而，随着北亚炼油厂在季节性炼油厂周转后恢复运营，对区域供应增加的担忧限制了市场情绪。
相比之下，4月份为272万吨，但仍高于去年5月份的145万吨。5月份汽油出口量为155万吨，比4月份小幅增长5%，是2020年5月因新冠疫情疫情抑制海外旅行需求时的较低基数的两倍多。航空燃油出口同比增长1.8%，为57万吨。中国炼油厂从3月下旬开始进行检修，4月和5月的原油日加工能力超过100万桶。
根据荷兰咨询公司Insights Global的数据显示，截至6月10日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油和存储中心独立持有的轻油库存下降7.4%，至210万吨。ARA航空燃油库存本周下降2.1%，至110万吨。
根据Enterprise Singapore的数据显示，截至6月16日当周，新加坡中间馏分油库存跃升15%，达到1,296万桶的四周高点。169万桶的馏分油库存增加是14个月来最大的单周增加。
根据贸易商和Refinitiv数据显示，受今夏需求走强影响，布伦特原油对迪拜报价DUB-EFS-1M的溢价周五升至21个月来的最高水平，有效地将大西洋流域的原油等级挡在了亚洲之外。
