8月31日凌晨00:30，“北海新希望”轮配合“深海一号”顺利完成首次9300余吨原油提油作业。这是我国历史上首次通过动力定位穿梭油轮作业提油，也是超深水大气田“深海一号”的首次凝析油外输，标志着中国海油“深海一号”首船提油作业全面完成，也标志着中国海洋石油油气开采运营全面进入“超深水时代”。
“北海新希望”是中海油国贸北海船务公司为保障“深海一号”凝析油外输而配套建造的国内首制1.5万吨级动力定位穿梭油轮，7月13日，由启东中远海运海洋工程有限公司建造“北海新希望”号油轮完工交付。
相比普通油轮，“北海新希望”号具有DP2动力定位系统和高度自动化的中央控制系统，有着更出色的抗风浪能力和定位能力，且其应急解脱系统灵敏，安全性强。
“深海一号”超深水大气田产出的天然气会凝析出部分液态组分，即凝析油与普通油田产出的原油相比，凝析油易燃易爆，因此生产、储存、外运安全风险大。“深海一号”首次提油作业，操作难度大，安全风险高，为确保作业顺利，海南分公司提前分析作业风险，精心制订作业方案。
