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船舶燃料价格创近七年最高

日期:2021-10-09    来源:Freight Waves by Greg Miller

国际石油网

2021
10/09
16:51
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关键词: 船用燃料油价格 石油市场 燃油价格

随着全球大宗商品价格的上涨,船用燃料油价格持续走高,船舶运营商的运营成本因此水涨船高。

航运咨询机构Alphatanker周四(10月7日)表示,船用燃料油价格正在飙升,不仅涉及硫含量3.5%的高硫燃油(HSFO),还影响硫含量0.5%的低硫燃油(VLSFO)价格。

Alphatanker称,随着石油市场供应的进一步收紧,预计原油及船用燃料油价格在未来几周可能会继续走高,将影响油轮的收益。

根据普氏T4指数估算,周四一艘使用低硫油的好望角型船(约18万载重吨)每天的燃料成本约为24596美元,而配备脱硫塔的好望角型船每天要支付22 815美元的燃料成本。包括油轮在内的所有船型都将受到成本上升的影响。

价格上涨的原因及趋势

Ship & Bunker董事总经理Martyn Lasek表示,燃油定价的关键因素是油价,布伦特原油和VLSFO之间的关系已经相当稳固,价格趋势已经确立。

普氏能源资讯全球石油分析主管Richard Joswick表示,短期内市场情绪普遍看涨。大家关心的是未来石油供应将来自哪里,近期能否与伊朗达成协议。

普氏预测原油价格将稳定在现有水平,到明年上半年压力可能会减缓。但风险仍然存在。而且风险更倾向于价格上涨,而不是下跌。

燃油价格上涨了多少

根据Ship & Bunker的数据,本周三前20大燃料加注港的IFO 380 HSFO平均价格已升至514.50美元/吨,较年初上涨51%;大多数商船使用的VLSFO平均价格为601美元/吨,较年初上涨42%。Lasek指出,这是2014年10月以来HSFO的最高价,而VLSFO价格也达到高点,仅次于限硫令监管过渡时期的定价。

近几个月来,HSFO和VLSFO之间的价差意外缩小。Ship & Bunker的数据显示,前20大燃料加注港周三的价差降至86.50美元/吨,而6月21日的价差达121.50美元/吨, 2020年1月2日过渡期内的历史最高价差为315美元/吨。

对各航运板块的影响

燃油价格上涨导致集装箱货物托运人的燃油附加费增加,且承运人的利润也受到影响。

在干散货板块,燃油成本上涨推升运费上行,好望角型船的现货运价自2009年以来首次突破8万美元/日。

根据普氏T4指数评估,周四一艘安装了脱硫塔的好望角型船较未安装的船舶每天多赚1256美元。而在7月13日,脱硫塔每天可节省3930美元的燃油成本。

在所有航运板块中,油轮板块受燃料价格上涨的负面冲击最大,因为油轮运费仍远低于盈亏平衡点。

但从积极的一面来看,原油轮的现货运价已经有所改善。Alphatanker指出,尽管燃油价格很高,但油轮收益正在缓慢上升。

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