10月以来，面对国内柴油供应趋紧的形势，九江石化快速反应，全力满负荷增产柴油，保供江西及周边市场，柴油产量从过去的6000吨/天，提升至目前的9000吨/天，10月出厂柴油19.96万吨。
做大配置总量。九江石化销售部门频繁与销售华中公司等部门沟通，掌握各地成品油销售和库存情况，将市场柴油紧张的局面等各种信息进行归纳，并及时向生产部门传递。该公司积极与总部炼油事业部沟通增加柴油配置计划，10月份比9月计划增加4.3万吨，达19万吨，增长近30%。根据新增配置计划，当月原油加工量由之前的2万吨/天提高至最高峰的2.3万吨/天，柴油产量增加近1万吨。
做大生产负荷。生产部门统筹各装置安全生产，一方面做好加氢裂化装置满负荷安全生产，加强加裂装置的分馏优化，适度切割油品组分，做大柴油产量；一方面开启一号加氢装置，提升直馏柴油加工负荷，让二加氢腾出手来，多加工催化柴油、焦化柴油等加氢冷料，有效做大了柴油产量。
调整生产结构。九江石化一改过去压减柴汽比的生产模式，提升柴油产量，柴汽比从过去的0.9提升至现在的1.45。以柴油生产为导向，将原来的石脑油组分、航煤组分能改柴油生产的，全改为柴油组分进行生产，所有柴油组分全部进加氢装置生产，目前柴油收率提高至39.8%，比上月增加10个百分点。
优化生产流程。生产单位对常减压装置实行减压深拔，清晰切割油品组分，提高柴油和蜡油收率，渣油收率降低1.97%；做大焦化装置负荷15吨/小时，提高焦化柴油、蜡油产量；优化工艺参数，提高常减压常三线、两套催化柴油、焦化柴油、柴油加氢装置石脑油干点，实行卡边操作，切实增产柴油。
把握出厂节奏。面对市场变化波动较大的局面，九江石化根据销售信息和生产工艺变化情况，按照轻重缓急，优先执行柴油配置计划，优化产品出厂方式，把握好产品出厂节奏，及时保障柴油。针对汽、柴油产品30%以上通过铁路运输出厂的情况，该公司加强与周边铁路部门的联络，请求及时均衡调车、配车，加快铁路产品出厂。10月份，出厂柴油19.96万吨，其中，水路出厂12船次3.67万吨、铁路出厂515节车厢2.9万吨、管道输送13.38万吨，管道输送比原计划多0.97万吨。
