2月28日15时，30万吨级“幸运”油轮顺利靠港，这是广州石化华德公司原油码头六天内成功靠泊的第四艘大型油轮。至此，该码头6天内完成四艘大型油轮的靠泊和三艘油轮的离泊，不仅追回了因恶劣天气带来的时间延期，满足了广州石化原油加工需要，而且创造了接卸最快速度纪录，节省了上百万元的滞期费用。
2月18日以来，华南地区遭遇强寒潮袭击，沿海地区最大风力超过9级，持续的恶劣天气不仅导致油轮难以安全靠泊，而且南海的狂风巨浪让行驶中的油轮纷纷延迟到港。连续四艘油轮不能按时到港，广州石化将直接面临原油资源短缺问题。
虽然油轮没有按计划到港，但广州石化原油码头一直在为油轮靠泊做准备。从码头设备试运、卸油罐区巡查、输油设备和管线检查、现场防疫保护等工作一个也没落下。经过周密计划和精心准备，2月23日晚至2月26日下午，华德公司原油码头成功实现两艘大型油轮的靠离泊作业。随着25.85万吨原油资源入库，难题迎刃而解。
2月27日，原油码头还要面临其他两艘大型油轮“塔卡”和“幸运”同时到港的问题。为避免油轮滞期，广州石化计划经营部召开视频协调会，解决集中到港、防疫查验、罐容周转等多个问题。华德公司和船务代理——中海宏达公司利用现有资源，充分调配好人力物力，落实好船舶到港前的防疫工作等，确保“塔卡”油轮到港后能够及时靠泊，尽快卸货，提早离泊。
为实现“塔卡”油轮提早离泊的目标，油轮刚一到港，船舶代理和码头代表就蹲守在码头。为增加辅助作业时间，从带缆到开卸，他们穿着密不透风的防护服在码头连续奋战三个多小时。
在确保安全的情况下，各方通力协作，最终“塔卡”油轮仅用了13个小时就完成了12万吨沙中原油的卸货任务，平均卸货速度达到了每小时10740立方米，创历史新高。2月28日中午，“塔卡”油轮顺利离泊，为“幸运”油轮靠泊提供了充足的时间。
