美国宣布禁运俄罗斯石油的消息刚出，世界立即一片哗然，作为美国盟友的一众欧洲国家，立即陷入巨大危机之中，而就在其满世界找油时，一个国家突然冒了出来，他便是巴西。据悉，自石油禁令颁布以后，全球原油价格就不断上涨，巴西国家石油公司表示，从现在到2026年，公司将会建立15个大型海上生产平台，以更好地将深水油田开采出来，缓解全球能源压力。按照其计划，到2025年时巴西就能为世界提供25%的石油，届时，巴西也有望崛起为第5大石油生产国。
众所周知，随着陆地石油的储量越来越少，已经有不少国家将目光盯上海底油田，可是，海底油田的开采难度远远超乎想象，不仅需要克服高达40兆帕的水压，还需面对一些温度达到200摄氏度的高温地区，就连军用潜艇都不一定能克服。由此，巴西国家石油公司主管表示，就算此次开展的新项目具备巨大潜力，但这些平台要想进入满负荷运转状态，最少也需要1年时间。
值得一提的是，巴西此前就已经想要建造一个庞大的海上石油工厂，以辅助石油公司开采海底石油，但最终还是因为技术等问题被迫宣告“破产”，无奈之下找上我国，希望能接手他们的“烂尾”工程。据悉，巴西当初意外在本国海岸线附近发现了数个巨型深海油田，为了将其开采出来，从一开始巴西就制定了非常高指标的石油工厂建造计划，希望其储油能力能达到数万吨。随后，巴西又拉出来一艘巨型邮轮进行改造，排水量高达35吨，堪比5艘山东舰，可想而知，改造技术难度远超航母，就连不少西方强国也不敢轻易接手。
更让巴西想不到的是，开工建设不久，订购它的石油公司就濒临倒闭，根本无法负担剩余的改造费用，由此，这项足以震惊世界的庞大工程也就变成了“烂尾工程”。而就在巴西政府打算将其拆卸时，突然看到了中国强大的基建能力，一时间重燃希望，就这样，中巴两国签署合作订单，我国承诺不仅会为其改造海上石油工厂，还会减免部分费用，令其欣喜不已。
当我国将其拉回国后发现，这艘海上石油工厂的主体结构只建造不到一半，不少重要设备都未安装，经过分析后专家感到大失所望，认为完成该半成品的难度，不亚于重新造一艘新的航母。好在，我国过去已经在基建领域积攒了不少的宝贵经验，最终还是决定继续完成它，甚至特地制定了新的建造方案，推翻之前的全部工程重建，并换上了中国的国产设备。就这样，重达35吨的海上巨无霸仅仅耗费18个月就全部建造完成，超出巴西预计工期足足90天，刷新了大型海上浮式生产储卸油装置交付速度纪录。
而庞然大物一经面世，就立即引起世界关注，我国为其命名为P70海上石油工厂，P70主要负责对开采到的海底石油进行初步加工，从石油开采出来到加工处理再到传送成品，这样一艘船足以全部完成。届时，它将与陆地石油工厂一起运作，达到提升石油加工效率的目的。从其传出的照片中也能看到，在3个足球场一般大小的甲板上，密布着17个功能化模块，有的模块仅重量就有3000吨，还有的高度相当于7层楼高，专家估计，其至少能正常运作30年。
据统计，从建造开始到完成，我国光钢材就投入了4.5万吨，这样一组数字若是放到军工领域，足以建造数千辆重型坦克，可铺设电缆能从北京排到上海。有消息显示，目前P70已经抵运巴西进入运作模式，作业深度达到2200米，几乎每年都能为其处理百万桶原油，相当于我国大庆油田总产量的25%，净利润高至十多亿美元。最重要的是，别看P70主要是用来处理石油的设备，它还能够用来处理天然气，甚至是作为码头，供巴西战机或其他飞机停靠，坚固程度就连台风、海啸、导弹都损毁不了，说是“皇冠上的明珠”也不为过。
分析人士表示，别看这只是一艘海上石油工厂，但重要性丝毫不亚于军舰，它不仅代表着中国的基建实力，还通过建造带动了国内上百家企业齐头并进，顺利走出国门，将中国本土品牌带到了全世界。有数据显示，我国基于在该领域的建造能力，截止当前已经造出近200艘此类海上浮式生产储卸油装置，并受到不少国家青睐，若是当前还处于在建状态的20多个相关设备也能投入运营，那我国还领域的影响力便会再度提升。
