消息面
现货方面，7月22日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价520.0-525.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在880.0-890.0美元/吨，MGO船供油价格在1165.0-1175.0美元/吨。
隆众资讯：2022上半年国产燃料油商品量为386.05万吨，较去年上半年减少56.36万吨，同比跌幅12.74%。
数据显示，7月1日-19日期间，欧洲从俄罗斯进口的柴油量为82.5万桶/日，为3月以来最高。受柴油市场疲软和供应预计增加影响，从上周五至本周新加坡低硫市场近月价差暴跌，市场结构有所走弱。
金十数据7月25日讯，俄罗斯天然气工业股份公司在一份声明中表示，从莫斯科时间周三上午7点开始，北溪1号管道的天然气流量削减至输气能力的20％左右。俄气解释称，该管线另外一台涡轮机将进行维护，会停止使用。
机构观点
南华期货：
当前高低硫价格的涨跌主要来源于原油端的影响，但高低硫价格差异主要来源于供给端的扰动，国内第三批低硫出口配额下放，国外成品油裂解回落，抑制低硫涨幅，国内期货仓单清零，对低硫起到一定支撑作用，对于高硫来讲，估值部分已经得到修复，利空情绪已经缓解，但基本面并未出现明显好转，昨日夜盘高低硫价差虽然出现反弹，但力度有限，前期多高硫空低硫的头寸可继续持有。
新湖期货：
集装箱、干散货、油轮在运船舶数量中高位，但集装箱航速中低位、干散货航速低位，支撑减弱；当前脱硫装置性价比突出；发电：高硫与LNG价差较大，发电需求仍有增加预期；炼厂：有投料性价比，但因中重质原油增加(SPR)，需求被替代；成品油、天然气、二次装置利润对低硫燃油仍有部分支撑，不过随着相关价差的走弱，支撑或减弱；高硫燃油估值因供应宽松而处于偏低范围，且预计维持低位，但性价比较高，随着美国未来SPR酸油比例的减少、炼厂高开工的不可持续以及欧盟逐步摆脱俄油后俄罗斯炼厂开工的潜在下降，高硫或存在修复空间；低高硫价差预计维持高位震荡，可关注做缩价差的阶段性机会。
