经过两个月的攻关，上海石化炼油部催化汽油吸附脱硫（以下简称S Zorb）装置汽油辛烷值损失降低了0.3个单位左右，按照4000吨/天催化汽油产能计算，每天可为企业增效约14万元。

根据国家成品油质量的升级要求，上海石化将执行国六B车用汽油质量标准，要求国六B汽油中的烯烃含量指标由24%降低至15%。按照该公司生产要求，上游2号重油催化裂化装置需要通过相应手段进行调整，以降低催化汽油的烯烃，但此举势必影响到催化汽油的辛烷值。S Zorb装置作为该公司为市场提供低硫成品汽油的重要保供装置，其主要任务就是脱硫，在保证汽油硫含量控制在指标范围内的前提下，降低汽油辛烷值损失无疑能为公司创造效益。

为此该公司炼油部成立攻关团队，逐一梳理影响汽油辛烷值损失的直接原因和间接原因，同时还统筹考虑影响装置长周期运行的关键参数。如何既能保证汽油产品质量合格又能降低汽油辛烷值损失，同时还兼顾装置长周期运行的影响因素？一个个问题摆在了攻关团队的面前。

攻关团队牢固树立“平稳即效益”的理念，稳住S Zorb装置加工负荷，严格控制装置原料质量，抓好反应温度、氢油比、氢分压、再生温度等关键参数的动态优化；现场作业严格执行“手指口述”标准化作业单，严肃对待装置工艺报警和工艺卡片超标的原因溯源及排查分析。经过近两个月的调整优化，汽油辛烷值损失降低了0.3个单位左右。

S Zorb装置区域主管介绍，短时间内降低辛烷值损失并不难，难在如何根据原料性质、产品质量，并结合反应脱硫和烯烃饱和的反应器温升，以及影响装置长周期运行的反应过滤器压差等参数变化。对此，我们进行实时动态优化调整工艺参数，确保辛烷值损失相对稳定。

下阶段，该公司炼油部将结合生产实际，持续优化装置运行操作，逐步向先进装置靠拢，实现装置运行效益最大化。