Allied指出，二手干散货船交易量正在减少，鉴于当前货运市场的低迷情况，预计交易量复苏仍需时日。油轮板块的成交数量也有限，当前船舶资产价格水平较高，可能会给市场流动性带来压力。
Banchero Costa的报告显示，在干散货船板块，2006年建造的18万载重吨的ATLANTIC TIGER轮以1700万美元的价格出售给希腊买家；交银租赁以2876万美元的价格拍卖了2019年建造的8.1万载重吨JY PACIFIC轮，中标人未公开；2022年建造的8.3万载重吨SANTA CRUZ 轮以1800万美元价格出售给希腊买家；2002年建造的7.6万载重吨PRABHU PUNI轮以965万美元的价格出售给中国买家；2019年建造的约6.3万载重吨GEMINI CONFIDENCE轮和VIRGO CONFIDENCE轮以2700万美元的价格整体出售；2010年建造的3.7万载重吨COMITY轮以1280万美元的价格出售给未披露买家。
在油轮板块，2018年建造的15.7万载重吨ELANDRA OSPREY 轮（已安装脱硫塔）以7500万美元的价格出售给未公开买家；2004年建造的10.6万载重吨阿芙拉型WonDER MUSICA 轮以2850万美元的价格售出；迪拜船东Gulf Energy Maritime以2350万美元的价格出售了2007年建造的4.65万载重吨MR2 型船GULF JUMEIRAH轮；2011年建造的2.8万载重吨RT STAR轮以2400万美元的价格出售给未公开买家。
