日前，Stolt Nielsen首席执行官 Udo Lange已烧起了“新官上任三把火”中的第一把火，决定搁置旗下化学品油轮公司 Stolt Tankers 的首次公开募股计划。
上个月接替Niels Stolt-Nielsen掌舵这家全球最大化学品油轮船东的 Udo Lange在财报电话会议上透露了搁置上市的决定，理由是需要一个支持性的油轮市场和 IPO 市场。
Udo Lange称：“虽然我们已经开始看到一些 IPO 活动，但公司仍然认为 IPO 市场过于疲软。此外，我们希望看到 IPO 市场对油轮业务进行适当估值。截至目前，Stolt Tankers的强劲现金流支持Stolt Nielsen的股息，而不是在可预见的未来进行IPO。”
Stolt Tankers 母公司Stolt-Nielsen最新财报显示，截至 2023 年 8 月 31 日的第三季度，Stolt Tankers公布的营业利润为 8730 万美元，低于上一季度的 9680 万美元。原因是本季度现货运价下降。
Udo Lange在财报中称，受益于坚挺的合同运费和整体运量的提高，Stolt Tankers又迎来了一个收益强劲的季度，但现货市场从本季度初的高峰回落，目前已趋于稳定。
根据Stolt-Nielsen官网资料，该公司由第一代创始人Jacob Stolt-Nielsen（以下简称“Jacob ”）于1959年成立，并购入了首艘船舶“Stolt Avance”轮，正式成为船东。三年后，该公司在东京开设了第一家亚洲办事处，以便为世界该地区提供服务。1963 年，Stolt-Nielsen在挪威奥斯陆设立了办事处；1965年，该公司开始向南美洲扩张；1971 年，该公司收购了第一个仓储码头为现在的Stolthaven Terminals铺平了道路。2000 年，Jacob 将首席执行官的职位传给了儿子Niels G. Stolt-Nielsen。
进入21世纪后，Stolt-Nielsen发展迅猛，完成了对Jo Tankers化学品船业务等的收购，业务遍及化学品油轮运输、码头、罐式集装箱、气体运输、海洋农场。
Udo Lange于今年9月1日起担任Stolt-Nielsen首席执行官一职位，是该公司成立60年来首位非家族CEO，而掌舵23年的Niels G. Stolt-Nielsen将担任董事会主席。Udo Lange在国际贸易行业拥有20多年的经验，在货运代理、快递和包裹物流以及航空餐饮方面拥有专业知识。在加入 Stolt-Nielsen前，其曾任 FedEx Express 医疗保健、物流和美洲国际业务总裁、白宫供应链中断工作组成员等。
Udo Lange在财报中总结道：“回顾我在Stolt-Nielsen工作的头几个星期，公司业务实力和所在市场的领先地位给我留下了深刻的印象。同时，我也很高兴地看到所处的市场环境正持续保持着积极的发展势头。公司员工都致力于追求卓越，并拥有为客户和股东做得更好的强烈愿望。我期待着在这种正能量的基础上推动公司向前发展。”
