自上周以来，从俄罗斯波罗的海港口到印度的石油运费上涨了约50%，因为在美国对运输俄罗斯原油的船东实施首次制裁后，越来越多的船东退出了市场。

去年12月，七国集团(G7)对俄罗斯实施制裁，禁止在其成员国的托运人或保险公司在油价超过每桶60美元时为俄罗斯石油出口提供服务，制裁不适用于其他国家的航运公司或保险公司。

“周一的运费从上周的450万至480万美元上升至750万美元左右，”一家参与俄罗斯石油销售的贸易公司的消息人士表示。随着越来越多的船东，尤其是希腊船东决定退出与俄罗斯的业务，一些船只的价格超过了700万美元。

“货运市场总体看涨，西非至美国的运费上涨诱使船东寻求更安全的替代方案”，消息人士补充说。

在美国对俄罗斯石油运输的控制不断加强的情况下，更高的运费和付款问题可能会使莫斯科削减其石油在全球市场上折扣的计划暂停。

俄罗斯副总理Alexander Novak上周五在接受采访时表示，俄罗斯原油对全球基准原油的折扣已从2023年初的每桶35-38美元稳定在每桶11-12美元。

自去年冬季实施价格上限以来，俄罗斯石油的运输成本一直在逐渐下降，原因是船只数量不断增加，包括欧洲在内的许多船东被高利率吸引到俄罗斯市场。航运成本的下降帮助俄罗斯石油出口商增加了利润。美国负责能源资源的助理部长Geoffrey Pyatt周五表示，美国及其七国集团(G7)伙伴国承诺不向俄罗斯提供任何能源收入。