成品油油轮
LR2油轮
中东湾LR油轮上周重拾些许上涨势头。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数上涨近10点至WS133.61点，等价期租租金约25,000美元/天。中东湾至英国—欧洲大陆TC20航线90,000吨油轮同样出现反弹，运价上涨近200,000美元至超过360万美元。
苏伊士运河以西，地中海至东方TC15航线LR2油轮运价再次上涨25,167美元，最新报价略高于362.5万美元。
LR1油轮
中东湾LR1油轮走势与LR2油轮有所不同。中东湾至日本TC5航线55,000吨油轮运价指数再次下跌6点至WS126.25点。中东湾至英国—欧洲大陆TC8航线65,000吨油轮运价由296万美元下跌至290万美元。
英国—欧洲大陆地区，ARA至西非TC16航线60,000吨油轮上周保持涨势，运价指数上涨11点至WS200.81点，往返航程等价期租租金略低于44,500美元/天。
MR油轮
中东湾MR油轮近期的涨势戛然而止。中东湾至东非TC17航线35,000吨油轮运价指数下跌7点至WS202.86点。
英国—欧洲大陆MR油轮上周延续跌势。ARA至美国大西洋海岸TC2航线37,000吨油轮运价指数下跌6点至WS126.25点，往返航程等价期租租金约20,300美元/天。ARA至西非TC19航线37,000吨油轮运价指数则仅下跌2.5点至WS197.50点。
由于感恩节假期，美湾MR油轮市场上周交易日仅三天，不过周三之前运价水平一直在急剧攀升。美湾至英国—欧洲大陆TC14航线38,000吨油轮运价指数再次大幅上涨28点至WS245点，往返航程等价期租租金超过35,000美元/天。美湾至巴西TC18航线38,000吨油轮运价指数同样上涨28点至WS335.70点，美湾至加勒比TC21航线38,000吨油轮运价上涨超过50,000美元至180万美元出头。
灵便型油轮
地中海灵便型油轮市场上周再次上涨。TC6航线运价指数上涨10点至WS295.56点。
西北欧，跨英国—欧洲大陆TC23航线30,000吨油轮运价指数小幅上涨5点至WS178.89点。
VLCC油轮
上周VLCC油轮市场掉头向下。不过本文撰写之时，市场已经触及底部，船东情绪有所改善，因为运力仓位再次变得紧张起来。中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数下跌8点至WS65.91点，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金43,697美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数下跌2.5点至WS36点。
大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数下跌5点至WS67.22点，往返航程等价期租租金45,733美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮运价相较上上周下跌118,889美元，报10,070,000美元，往返航程等价期租租金44,852美元/天。
苏伊士型油轮
西非苏伊士型油轮市场上周波动较小。尼日利亚至英国—欧洲大陆航线130,000吨油轮运价指数小幅上涨1.5点，收报WS100点，往返航程等价期租租金37,010美元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航线135,000吨油轮运价指数下跌2点至不到WS135点，往返航程等价期租租金61,005美元/天。中东地区，中东湾至地中海航线140,000吨油轮运价指数下跌1.5点至WS73点左右。
阿芙拉型油轮
北海地区，跨英国—欧洲大陆航线80,000吨油轮运价指数再次下跌14点至WS166.07点，基于霍得角至威廉港航线的往返航程等价期租租金63,985美元/天。地中海市场，跨地中海航线80,000吨油轮运价表现依然不利于船东。希腊船东控制的船队运力充足，其中有部分油轮不再承接俄罗斯的“高价业务”。跨地中海航线80,000吨油轮运价指数下跌29点至WS153.56点，基于杰伊汉港至拉瓦拉港航线的往返航程等价期租租金43,536美元/天。
大西洋板块另一侧，受感恩节假期影响，上周三以后市场不再有交易消息传出。即使是上周三，交易者重点关注的依然是手中的运力是否能满足接下来几天漫长的暂停交易期和新一周周初的货运需求，尤其是跨大西洋板块长途航线——该航线止住了近期的跌势，开始出现反弹。墨西哥东海岸至美湾TD26航线70,000吨油轮运价指数相较上上周五下跌46点，报WS198.13点，往返航程等价期租租金56,040美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数再次下跌40点至WS187.19点，往返航程等价期租租金47,716美元/天。跨大西洋板块的美湾至英国—欧洲大陆航线70,000吨油轮运价指数相较上上周五下跌20点至WS180.31点，基于霍得角至鹿特丹航线的往返航程等价期租租金44,583美元/天。不过上周早些时候，有消息称雷普索尔公司(Repsol) 以WS155点的运价水平租入了油轮，随后一些租家也开始抢购运力，后续有油轮陆续以WS175点和WS180点的运价水平达成交易。另有消息称，有油轮以WS185点的运价水平被摩科瑞公司(Mercuria) 预订，货物将于周一装船。
液化天然气船舶
上周液化天然气船舶指数波动极小。澳大利亚至日本BLNG1g航线160,000立方米的船舶租金价格下跌890美元，收报145,767美元。美国方面，休斯顿至欧洲大陆BLNG2g航线租金价格上涨1,415美元，收报156,849美元。休斯顿至日本BLNG3g航线略微调整4美元，收报166,868美元。由于美国迎来法定假日，上周中起市场几乎没有波动，因为许多市场参与者正在庆祝感恩节。市场上出现了一些试探性质的询盘，但许多船舶运力被公司留在内部用于优化自身货物运输，因此租家更难以租到现代化的高效船舶。
有消息称，有租家租入了一艘174,000立方米的二冲程船舶，沿美国至欧洲大陆BLNG2g航线航行，往返航程等价期租租金约200,000美元/天。这一租金价格与我们最新公布的174,000立方米船舶指数价格（目前处于试行阶段）相同，我们最新公布的174,000立方米船舶指数价格为195,000美元。此外，澳大利亚至日本BLNG1_74g航线租金价格下跌5,271美元，收报182,000美元。休斯顿至日本BLNG3_4g航线租金价格收报204,000美元。
