近日，伴随着响亮的鸣笛声，格尔木炼油厂生产的3号喷气燃料（航煤）公路首发仪式顺利举行，三台满载航空煤油的罐车缓缓驶出航煤栈桥，高原炼厂首批总重90余吨的航空煤油踏上了前往玉树、果洛机场的路途，“青”字号航煤迈上全新的“征途”。
坚持“做实炼化”战略举措不动摇，勇当“稳边固藏”最坚强的守卫者。作为青藏地区唯一一座炼油厂，格尔木炼油厂持续推动绿色转型，不断优化产业结构，增产民用航煤，大力提升青藏地区油品供应能力。
近年来，青海省经济快速发展，旅游业发展极大带动了民航事业发展，航煤燃料供不应求趋势越来越明显。如何减少省内航煤的对外依存度，提升本土自主生产、供给能力？青海油田整体部署，2017年6月，格尔木炼油厂15万吨航空煤油加氢装置开工建设。2019年1月，航煤进入批量生产阶段，结束了青藏地区没有航空煤油生产能力的历史。2024年1月份，格尔木炼油厂自主生产航煤走向市场，截至日前已累计向格尔木、德令哈、花土沟三家机场供应航煤1700吨，实现了对海西地区的稳定供应。
位于青藏高原腹地的玉树机场、青海省东南部的果洛机场地理位置偏远。据了解，长期以来，玉树、果洛航空用油需要从甘肃省兰州市通过公路长途运输，运输路程超过1200公里。为了实现经济效益的最大化，格尔木炼油厂经过同中航油、西北销售的多次沟通协调，5月3日上午10时左右，外送泵启动，炼厂航空煤油踏上700公里“新旅程”输往玉树、果洛机场。
气温攀升，绿满高原。格尔木炼油厂紧紧抓住航煤市场回暖、需求量大增、创效优势显著的有利时机，将工作重点放在航煤产品全过程管控上，严控各项操作指标，提升对航煤的原料管理、工艺过程管控、产品质量管理、发车流程管理，不断优化装置运行水平。同时，根据市场需求变化科学调整装置负荷和物料平衡，加快产品发运。
“航空煤油是炼厂的拳头产品之一，虽然市场竞争激烈，但是我们凭借良好的信誉、质量和服务赢得了市场。”炼厂党委副书记陈家岭自信地说道。
截至日前
格尔木炼油厂已陆续向玉树、果洛机场供应航煤近130吨，经过相关单位部门检测，所有产品的合格率均达到100%。下一步，炼厂将进一步加强与中国航油及西北销售公司的沟通协调，拓宽航煤生产配置量和销售渠道，持续做好产品效益与生产计划对接优化，为做大航煤总量寻求支持，力促航煤效益最大化。
