随着经济社会的发展，运输卡车大多向着高吨位、大功率、重负荷方向发展，加之长时间、远距离、高速行驶及工作环境严苛，因此时常会遇到发动机磨损加剧、频繁换油等问题，这不仅导致卡车动力下降，还有可能影响运输，导致无法按时完成工作“使命”。
哎！我的车的机油3万公里一换，一年如果行驶30万公里，光机油就花费不少呢
是啊，像我们这些开货车的，常年全国各地的跑，而且还要面临高海拔、严苛环境和路况的挑战，选一款高性能的机油至关重要！
不仅如此
我们也经常在网上看到这样的问题
Q
柴油车多少公里换一次机油？
A目前的柴油机油，CF-4级别的机油换油周期在8000-12000公里，CH-4级别的机油换油周期在15000-20000公里，CI-4级别的机油换油周期在25000公里左右，主流润滑油厂商的产品基本都可以达到以上的换油周期。还可以参考你的车型用户手册，看厂商推荐的换油周期。
近年来
随着环保要求的不断提高
国六排放标准的实施标志着一个新时代的到来
对汽车行业尤其是商用车领域
提出了更高的挑战和要求
为了满足这一严格标准
旨在为商用车车型提供最佳润滑保护性能
技术升级 助力卡友创效增收
近日，昆仑天威系列产品全新升级发布。立足新形势下商用车需求，昆仑天威系列柴机油重塑产品矩阵，全新国六CK-4柴油机油可实现换油里程从4万到15万的需求全覆盖、国五国六欧六排放车辆全覆盖，应用范围更广，油品品质更高，为卡车平稳运行、高效出勤提供可靠的润滑保障。
其中，K15柴油机油采用全合成技术，赋予油品优异的低温流动性和抗氧化性，确保长期跨温区、跨地域使用；卓越的抗磨损性能可有效降低冷启动磨损，增强发动机零部件保护；优异的清洁性能，保持发动机零部件清洁，提高发动机运行效率，低碳环保，可有效爆出后处理系统，持久释放引擎动力，助力低碳畅行。
外观升级 颜值出挑
本次天威系列的油桶的升级，参考中国传统颜色排序，按照产品性能级别，将“平流雾”色彩体系按照“金、红、紫、橙、蓝”的高低顺序排列，使桶身颜色更加丰富，配色鲜艳明快、年轻化；产品卖点更加突出，每一款产品均在桶身显著位置标注机油卖点，方便用户选择的同时更方便合作伙伴进行产品营销宣传。
作为中国润滑油领域的“国家队”，昆仑润滑将坚持技术创新和产品创新，践行“成为全球润滑行业解决方案领导者”的愿景，不断加速润滑油品的迭代升级，以更出色的产品和和服务为广大用户保驾护航，与商用车行业携手共赢，引领润滑油行业新格局！
