6月12日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，6月3日-9日，中国原油综合进口到岸价格指数为136.89点，周环比下跌3.67%，同比上涨13.17%。
2024年6月12日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国原油综合进口到岸价格指数显示，6月3日-6月9日，中国原油综合进口到岸价格指数为136.89点，周环比下跌3.67%，同比上涨13.17%。
最近一周，国际油价呈现出先抑后扬的态势，周初，受到OPEC+计划从10月起逐步取消自愿减产计划的影响，国际油价大幅下跌，至四个月以来最低水平，下半周因美国就业数据欠佳，加之美国夏季出游旺季影响，国际油价止跌上扬。供应方面，在6月2日举行的部长级会议上，OPEC+同意将原定于今年底结束的366万桶/日的减产计划延长至2025年底，同时，包括沙特、阿联酋、伊拉克在内的8个成员国220万桶/日的“自愿减产”计划将延长至今年9月底，从2024年10月到2025年9月，这些关键成员国将逐步退出自愿减产计划。此外，OPEC+还上调阿联酋、尼日利亚和俄罗斯2025年的官方产量配额，这意味着实际产量可能增加，OPEC+的最新产量政策导致市场看跌情绪浓厚。此外，高利率和美国等非OPEC产油国产量的增加，拖累国际油价在周初大幅下跌。需求方面，虽然美国原油及汽油库存增长，但美国劳工部7日公布的数据显示，今年5月美国失业率环比增长0.1个百分点至4%，非农业部门新增就业人数为27.2万；5月美国失业率升至2022年1月以来最高水平，较一年前高出0.3个百分点，失业人口也同比增加50万，劳动参与率也环比下降0.2个百分点至62.5%，美国新增就业人数低于预期、劳动力市场降温、市场对美联储9月降息预期升温，同时，欧洲央行2019年以来首次降息，激发了美联储效仿的希望，油价转涨；加之美国正值开车出行旺季，国际油价自周三开始止跌上扬。同时，俄罗斯副总理称，会后油价下跌是对OPEC+协议的误读和“投机因素”造成的，沙特能源部长也不赞成市场对OPEC+政策决定的看空反应，并补充称，如果市场走弱，OPEC+可以暂停或取消增产计划。
EIA（美国能源信息署）最新公布的库存数据显示，截至6月7日当周，美国商业原油库存增加123.3万桶，至4.559亿桶，比五年同期水平低约4%。NYMEX的WTI原油期货交付地-俄克拉荷马州库欣地区的原油库存增加85.4万桶，至3540.8万桶。
截止6月4日当周，ICE的持仓报告显示，基金经理们持有ICE的Brent原油期货和期权的净多头头寸为45678手，较上周下跌69.08%；持有NYMEX的WTI原油期货和期权的净多头头寸为152342手，较上周下跌24.37%。截至6月7日收盘，Brent原油期货价格环比下跌1.84%，至79.62美元/桶；WTI原油期货价格环比下跌1.90%，至75.53美元/桶；上海期货交易所原油价格环比下跌1.63%，至597.40元/桶。
现货市场，截止6月11日，中东基准原油现货估价上涨。迪拜原油现货估价涨至81.79美元/桶，周环比下跌3.09%；阿曼原油现货估价涨至81.97美元/桶，周环比下跌2.91%。
由于贸易流程原因，我国原油进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间。近期国际油价波动的影响，将在后期原油进口到岸价格中逐渐显现。
中国原油综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年12月18日以价格形式首次面世，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，以2018年第一日历周为基期（当周中国原油综合进口到岸价格为3114元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国原油进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的原油标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为原油化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。
