7月17日

南海东部海域传来好消息

由我国自主设计建造

总重约3万吨的

西江30-2B平台

在珠江口盆地水深近百米的

西江油田安装就位

标志着我国海洋油气装备

自主建造安装能力取得重要突破

西江30-2B平台

是一座集钻井、生产

生活于一体的8腿12裙桩

固定式油气钻采平台

由上部组块和导管架两部分组成

矗立在98米水深的大海上

总高度约198米

相当于70层民住宅的高度

总重量约3万吨

所用钢材重量

超过2座广州塔的钢结构总重

投影面积相当于

10个标准篮球场大小

西江30-2B平台应用多项数字化工艺，搭载智能生产运维系统“台风生产模式”“区域电力组网”等模块，可实现原油生产、设备维保、安全管理等多个场景的智能化。

通过充分的资源整合，组块较传统项目增设智能一体机与中央控制系统，组成“双大脑”结构，可对智能仪表和机械设备进行健康管理，减少人为干预，使远程操作更加智能可靠。

由于平台上部组块重量

超过全球海上浮吊的能力极限

项目团队投入

亚洲最大海洋工程驳船

“海洋石油229”

采用浮托技术进行海上安装

“浮托”是什么？

浮托安装是一种高效的大型海上平台安装方法，具有可安装重量大、施工周期短、技术风险低等显著优势。

该技术核心是借助潮汐的自然力量和船舶调载等施工技术，通过类似举重运动员“挺举”的方式，涨潮时驳船托运组块驶入导管架槽口，落潮时组块顺势从高位精准落到导管架预定位置上，载荷全部转移后退出船舶，完成安装作业。

这次西江30-2B平台

上部组块的浮托安装

具体是怎么做的？

01

进船

驳船“海洋石油229”

到达施工现场后

由拖航状态调载至浮托状态

随后

在支持船“蓝鲸7500”的牵引

及系泊缆的辅助下

实现“穿针引线”

精准抵达导管架槽口

02

对接

调整缆绳张紧度

确保组块腿插尖位置

在LMU（桩腿耦合装置）

捕捉半径之内

驳船开始压载

组块载荷逐渐转移

潮差和船舶压载“双管齐下”

组块顺利完全坐落于导管架上

03

退船

继续压载驳船至退船的吃水度

确保组块底部有足够间隙

解除系泊缆

驳船逐步退出导管架槽口

移至待命位置

并回收浮托锚系

搞定！

西江油田群投产于1994年，现有在生产设施6个。投产30年来，连续28年年产原油超200万方，累计生产原油超1亿方，是南海东部累产油量最高的油田。

西江油田积极践行勘探开发一体化思路，近5年来新发现点亮勘探地图7个，探明储量增加3000万方，西江30-1区块开发、西江24区块开发、惠州25-8区块调整三大项目正齐头并进，为油田产量长青做足保障。

海上安装完成后

项目团队随即开始

紧张的调试工作

为后续钻完井、试生产作准备

项目投产后

将有效提高粤港澳大湾区

能源供应能力

为经济社会发展再添新动能