为莞东部地区提速从莞高速已审批拟10月动工

日期：2009-02-12 来源：国际能源网 作者：本站专稿

2009

02/12

18:41

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    据悉，作为东莞市公路主干线布局“一环六纵六横三连”中的第五纵，从莞高速（含清溪支线）目前已经基本完成了专项报批和规划选址，将在今年上半年完成项目公司组建，10月份动工修建。

    从莞高速路线起于增城市扶罗附近，终点在大洋湖接深圳外环高速公路，路线全长73.267 公里。其中东莞段长约41.967 公里，采用全立交、完全控制出入的六车道高速路标准，设计速度100 公里/小时，由于全线隧道6座共长7627延米，隧道占的例较大，该路段投资估算约77.05亿元。从莞全线建成后，东莞至从化将至少节省一半时间。

    清溪支线是龙林高速公路的延长线，主要经过清溪镇，与博深高速连接，并可继续向东延伸，连接惠州清沙高速，全长约15.553公里，采用双向四车道，设计速度为100公里/小时，投资估算约11.77亿元。该高速路将填补惠江高速和深圳外环之间20多公里没有高速公路的空白，其作为莞深高速、从莞高速和博深高速之间的联络线，将东莞中部与东部几条最重要的纵向交通通道连为一体，同时也加强塘厦、清溪等东莞南部地区间的横向交通联系。

    同时，从莞高速对内将是主要沟通东莞东部石排、企石、横沥、桥头、常平、黄江、樟木头、清溪、塘厦、凤岗等各镇之间交通联系的一条快速运输线路，对外则是东莞东部地区北进惠州、南下深圳的一条快速运输通道，将提高东莞东部地区和惠州西部地区纵向公路的通行能力和服务水平。

    在省交通厅召开的全省高速公路前期协调会上，从莞高速（含清溪支线）被列入今年拟动工的省重点项目，要求在今年6 月份之前完成项目核准工作，今年年底前动工。目前，该项目的水土保持、地质灾害、压覆矿场调查、地震安全等4个专项报告已经批复，规划选址材料也已报市规划局审批，用地预审也即将上报。

    据了解，该项目业主新远公司与沿线镇将按照6：4 的项目资份额组成项目公司，由于新远公司需筹集项目资本 18.65 亿元，其母公司市路桥总公司自身的财务状况已不能解决，已于2008年12月上报市政，请求市财政解决。目前，项目公司的组建已经征求了沿线各镇的意见，市路桥总公司有关负责人表示，可能在5月份能完成公司的组建。

    甄瑞潮指出，高速公路的建设是落实市委市政府“保增长”的工作思路，相关部门除了组建工作小组外，在下周之前召开一次环保、规划等部门的协调会，并到镇街进行协调，争取从莞高速在10月份开工。

    据悉，投资约15.7 亿元的深圳外环高速公路东莞段也将加快建设进度，该工程资格预审文件已经在去年底报省交通厅待批，深圳、东莞两地初步约定今年4 月份完成修编报告，为早日开工创造条件，届时，凤岗到东莞市区驱车将只需要40 分钟。

    深圳外环高速公路是深圳、东莞干线公路网的重要组成部分，西起深圳西部珠江东岸（接广深沿江高速），东至深圳东莞沿海（接盐坝高速），全长93 公里，其中东莞段长17.2公里，经塘厦、凤岗、清溪三镇，由于项目主要里程在深圳境内，工程的立项由深圳市负责一组织开展。目前，该项目的一些前期工程已经完成，设计招标工作已经开展。有关部门将在近日与深圳方面协调，加快进度。

    目前，凤岗尚无高速出口，进出凤岗的车辆需绕道塘厦或深圳观澜才能上高速公路行驶，深圳外环高速东莞段建成后，凤岗到市区将只需要40 分钟。