交通运输部综合规划司公路规划处副处长刘勇昨日表示,为完善国家路 ,交通运输部将对高速公路“断头路”（即前面被截断的不能通行的路）建设项目给予优先安排和资金倾斜,2009年计划启动3629公里“断头路”建设。

    刘勇表示,交通部还将协调国家有关部门,在项目审批、土地等方面对国家高速公路“断头路”项目给予支持,另外,还将积极争取中央预算内、国债等资金中优先安排国家高速公路“断头路”项目建设。

    刘勇介绍说,高速公路 “断头路”是影响和制约路 综合效益充分发挥的突出问题之一,2009年计划启动3629公里“断头路”建设,重点安排前期工作已上报待批的重要项目;2010 年启动建设其它“断头路”项目,建设规模约2498 公里。地方高速公路“断头路”作为备选项目,根据项目前期工作进展和投资能力情况酌定。 

    刘勇指出,国家高速公路 建设进展顺利,但路 还很不完善,今后一个时期的建设任务依然繁重艰巨。目前,国家高速公路待建路段约有97段,总里程约2.2万公里,全国高速公路通车里程超过6万公里,据初步统计,在已建成的高速公路线路上,有“断头路”6000 多公里。加快高速公路“断头路”建设,充分发挥既有公路基础设施的能力,提高路 整体效率和效益,既有重要的现实意义, 又有长远战略意义。

    刘勇表示,目前建成通车的高速公路以国家高速公路为主,各省区规划的地方高速公路建设尚处于起步阶段,高速公路“断头路”问题集中反映在国家高速公路 上。因此,推进高速公路“断头路”建设,应以国家高速公路为主,适当兼顾具有通道功能、对国家高速公路有重要补充作用的少量地方高速公路。