中石油、中石化两大集团目前已以“资源紧张”为由收紧了成品油批发业务，暂停对外批发成品油。

　　由于成品油最高零售价近期上调预期强烈，中石油和中石化两大巨头采取严格控制成品油销量的策略，促使近期柴油批发价飞涨至接近最高零售价。

　　国际油价上周二曾上摸60美元。受国际油价逐渐攀升的影响，国内地方炼油厂连续多次上调了汽柴油出厂价格，成品油批发价也已达国家规定的最高限价。据易贸资讯最新统计数据，上周，0#柴油全国批发均价为5484元/吨，仅比全国平均最高批发价低6元/吨。

　　成品油批发价上调之后，加油站销售柴油的销售利润被严重压缩，一些社会加油站开始控制销售量，停止柴油的供应。据了解，两大巨头对于加油站均严格执行最高批发价，同时，严格按照销售进度执行，严禁大单、超计划销售。现在，浙江市场只对于无库存的加油站销售，而单笔销量不得高于10吨；对于部分价格已超过批发价的单位，对外批发已基本停滞。

　　据行业人士介绍，贸易商和地方炼厂的柴油批发价普遍在5550元/吨～5600元/吨，不加运费损耗、人工等成本，加油站毛利也只有150元/吨～200元/吨。

　　加油站有关人士透露，中石化和中石油目前正采取控制销量的策略，由于市场调价预期始终未得到释放，后期柴油批发价还有上涨可能，那么批零价差还将缩水。如果后市柴油批发价再涨至批零一价的话，不排除后期社会油站开始控销停供，重蹈“油荒”覆辙。

　　市场异常反应加大了国内对成品油价格走势的预测和关注。上周，中石油董事长蒋洁敏称在股东大会上称，若按新机制(国际原油连续22个工作日移动均价变化超过4%时可调整国内成品油价格)，近期国内成品油零售最高限价可能每吨上调500元。

　　一些市场人士则普遍预测油价调整时机有可能是在国际油价冲破60美元大关时。上周五，因受需求疲软且库存高企的忧虑打压，国际油价再现暴跌，回落至56美元左右。不少市场人士表示，多种因素考虑，国际油价还有再次冲高的可能，月底将破60美元大关，国内油价最快也将在这个时候上调。