据新加坡6月30日消息，亚洲油品纸货周二上涨3.5-5.5%，因燃料油跨月价差连续第五个月走坚，令8/9月价差徘徊在逆价差边缘。
早盘燃料油市场出价强劲。
相反，柴油价格连续第三个交易日疲软，落后于基准原油价格的大幅涨势，裂解价差因而跌至三周低点，而即期跨月价差则持续疲弱，因贸易商向欧洲发运亚洲船货的需求下降。
截至0520 GMT，NYMEX 8月WIT原油和伦敦布兰特原油分别报每桶72.68美元和72.42美元，高于周一0830 GMT亚洲市场收盘时的69.18美元和69.00美元。
燃料油跨月价差进一步上涨。7/8月价差升至每吨近3.00美元；8/9月则接近逆价差，受强劲的现货需求支撑。
7/8月和8/9月燃料油价差估价分别为贴水2.75美元和升水13美分，上涨25美分和38美分。
截至0430 GMT，7/8月价差早盘交易中出价/报价见每吨负2.50/负3.00美元；8/9月价差出价/报价则为负0.25/负0.50美元。
7月燃料油供应较本月更大，因预计将有320-330万吨西方船货流入，高于本月的250万吨。
7月燃料油裂解价差估价为每桶较迪拜原油贴水7.00美元，上涨20美分，因燃料油纸货出价走高。
7月和8月180-cst燃料油纸货估价分别为每吨421.50美元和418.75美元，上涨20.25-20.50美元或5.1%；7月纸货出价/报价在421.00/422.00美元。
即期柴油跨月价差和裂解价差连续第四个交易日维持疲弱，因套利贸易商向欧洲发运亚洲船货的需求下降。
柴油即期裂解价差跌至三周低点，自上周五前维持长达一周的7.50-8.50美元区间稳定回落，表明贸易商的需求下降。
7月和8月柴油裂解价差估价在6.35美元和7.15美元，跌37美分和42美分，为6月8日以来的最低水准，当时近月裂解价差为5.68美元。
早盘交易中7/8月和8/9月柴油价差的估价各自持平于升水55美分和80美分；出价/报价分别见负0.60/负0.45美元以及负0.85/负0.70美元。
7月和8月柴油纸货估价分别为每桶78.20美元和78.75美元，均上涨3.00美元或4.0%；8月纸货早盘见报价在每桶78.50美元。
航空煤油市场持稳，7月航煤较柴油价差估价在每桶1.10美元，上涨10美分；出价/报价见1.00/1.20美元。
8月石脑油纸货价格上涨3.60美元，至每桶68.20美元；其较布兰特原油贴水微幅扩大35美分，至每桶4.75美元，表明即期市场吃紧，因套利船货流入量有限。
现货石脑油升水亦上涨，因台塑石化（Formosa）对8月上半月运抵的75,000吨石脑油船货支付每吨较日本现货报价升水7.00美元的价格，为之前交易价格的一倍以上。
贸易商称，预计升水将进一步上涨，因供应吃紧料持续。
