尽管欧佩克轮值主席声称成员国一致同意将原油日产量削减100万桶，但主要产油国沙特阿拉伯并不同意减产提议。本处于彷徨中的油价受此牵引，急剧下跌。
10月12日亚洲交易时段，纽约商业交易所（NYMEX）原油期货一度跌至本年度最低价：57.24美元/桶。而在前一日，NYMEX近月交割的11月原油期货合约收盘价下跌至每桶57.59美元，创下自去年12月19日以来的最低收盘记录。
国际油价还将下行
欧佩克最近一直在讨论是否将原油产量削减100万桶/日。不过，该组织已表示，目前仍未确定如何实施这一措施。此外，该组织也不确定是否要在下周或某个时间召开会议以作最终决定。目前的石油市场正拭目以待，看欧佩克采取何种措施来应对油价近期下跌的局面，并希望从中获得一些指引。
欧佩克上一次削减原油日产限额是在２００４年１２月，削减额度为每天１００万桶。欧佩克当时宣布减产决定后，国际油价立即出现明显上涨。不过，尽管此次欧佩克轮值主席道克拉表示了成员国一致接受日减产100万桶石油的必要性，但原油价格仍然走低。薪泓投资首席分析师左洪江向本报记者表示，短期内油价的支撑点在55美元/桶，一旦跌破这个点位，50美元/桶将指日可待。
Alaron贸易公司的分析师菲尔·弗林也表示，“似乎沙特不希望减产并一直保持沉默，价格很可能会继续下滑。市场现在试探2006年57美元附近的关键心理支撑位，跌破此价位将会推动油价下滑至50美元/桶中间价。”
实际上，在美国的石油生产商和炼油商也像其亚洲和欧洲同行一样，表示沙特阿拉伯11月的原油供应与8月基本持平后，油价便面临着进一步的下行压力。此外，目前油价的利空还包括，国际能源署10月11日将今明两年全球石油需求增长预期下调至每日145万桶，这是迄今为止的最低水平。
沪燃料油昨日整体走势基本平稳。主力0612合约小幅上涨5元，收于2900元/吨。总持仓量增加7474手，总成交量减少5214手。南都期货分析师认为，沪燃料油目前之所以比较抗跌，主要原因就是新加坡燃料油比较抗跌，而新加坡是亚洲的定价中心，对整个亚洲油价都起到引导作用。据悉，本月新加坡到货较少，不到200万吨，黄埔市场到货也少于100万吨，这就对油价构成支撑。
不过国际油价屡创新低之后，国内纷纷传出消息：国家发改委已经召集有关企业商议，准备下调成品油零售价。
记者获悉，目前市场对国内成品油价格对国际油价的“选择性”接轨颇有异议。随着国际油价下跌，欧美主要航空公司纷纷下调燃油附加税，而国内燃油附加税却不降反升。对此，左洪江表示，“我国目前的成品油价格是在纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价格平均的基础上制定的，如果三地油价变幅超过上次调整的8％，可立即调价。而目前的国际油价较最高点已经下降了近30%，国内成品油价格理应下调。在国内成品油市场放开之际，我们的企业还要依靠垄断优势来支撑，实属不该。”
据了解，目前我国石油业的原油和成品油定价机制都由发改委制定。原油及成品油价格的确定取决于国家发改委根据国际石油市场价格与国内实际情况制定的基准价。具体地说，国产原油基准价格是由国家发改委根据上月国际市场相近品质原油的离岸价格加上关税确定的，贴水或升水由购销双方根据原油运杂费负担和国外油种的质量差价及市场供求等情况协商确定。国内原油定价也因此而滞后于国际市场价格一个月。
