亚洲燃料油裂解差价自上周五开始略有好转，但仍疲软，在-6美元/桶水平下方；即期市场正向，差价拉宽，因中东到新加坡市场船货流入增多担忧仍存在；巴基斯坦购买量减少。
现货市场购买放缓，报价明显多于递价，为16:3；三笔交易达成：Glencore再次进行购买；Kuo Oil以499 美元/吨的价格向兴隆购买了2万吨11月3-7日装380cst高硫燃料油船货；Glencore 与Cargill达成两笔交易，成 交价均为升水新加坡上半月均价50美分，船期为11月11-15日。
巴基斯坦国家石油公司将11-1月份交付的低硫燃料油船货标书决标给FAL石油公司和维多公司；升水较上次 交易价相比小幅走高，贸易商表示，该公司在最近标书中已经购买了120CST冬季品级船货。
PSO公司自FAL石油公司购买四船6万吨装船货，自维多公司购买一船船货，价格为逾中东报价57-59美元/吨 ，C&F；其他两船可选择船货尚未决标。贸易商表示，巴基斯坦国家石油公司上次购买的夏季品级低硫燃料油船 货价格为逾中东报价53-54美元/吨，C&F。
11月对迪拜裂解差价缩窄至-6.21美元/桶，之前为-6.33美元/桶；11/12月差价拉宽50美分，至-1.75美元 /吨。12/1月差价仍为-2.75美元/吨。
亚洲船用燃料油价格走高，受上周原油上涨提振；多数当地港口需求仍低迷。“目前市场如此冷淡的原因还 不清楚......需求可能会很快好转，目前的这种状况不会持续很久，”新加坡经纪商表示；供应仍适量；新加坡 最高达到船期为10月23-24日。
