国际能源网讯：从2010年1月1日起，我国将全面实施《车用汽油》GB 17930－2006国Ⅲ标准。该标准要求，成品油中（汽/柴油）烯烃含量不超过30％，苯含量小于1％，硫含量不超过0.015％，比目前执行的标准明显提高。为适应新标准，石油炼化企业正通过技术改造等手段，努力提高油品质量，以满足越来越严格的环保要求。

    中石化、中石油、中海油等企业旗下的炼化企业，通过技术改造或新建装置，成品油在2009年二季度已经全部达到了国Ⅲ标准要求。上海石化、高桥石化、燕山石化、中海油惠州项目等炼化企业，其产品各项指标甚至已经达到了欧Ⅳ质量要求。

    陕西延长石油（集团）炼化公司2008年就制定了详细的《汽油质量策划方案》，2008年至今，先后投入近3亿元，分别建设了永坪炼油厂50万吨/年、榆林炼油厂60万吨/年两套MIP（降烯烃）装置、两套碳六深拔装置等提质改造项目。目前，这些装置已全部建成投运，有效降低了油品中的苯和烯烃含量，产品质量完全满足甚至好于国Ⅲ标准要求。

    据悉，延长石油（集团）现有3个炼化厂，原油加工能力超过1000万吨/年。其中，永坪炼油厂成品油中的烯烃、苯含量早已满足国Ⅲ标准要求。2009年新增碳六深拔装置和50万吨/年催化裂化装置后，烯烃和苯的含量再度降低，其中苯含量仅为0.56％。延安炼油厂2009年8月建成投产了120万吨/年连续重整、140万吨/年柴油加氢和20万吨/年苯抽提装置，使其成品油中的苯和烯烃含量优于国Ⅲ标准要求。榆林炼油厂60万吨/年催化降烯烃改造项目于今年9月份建成并一次试车成功，从而使该厂成品油中的烯烃含量由35％～40％降至25％～30％；苯含量则由4.14％降至1％以下，已经达到了国Ⅲ标准要求。随着装置负荷率的提高和工艺参数的优化，该厂成品油中的烯烃和苯还将继续下降。

    有关油品中的硫含量，由于延长石油（集团）三大炼厂所加工的原油全部来自榆林、延安地区生产的低硫油（硫含量0.07％～0.125％），加之炼厂均采用了先进的美国纤维高效脱硫技术，油品中硫含量一直控制在0.005％以下，已达到了欧Ⅳ标准要求。
延长石油（集团）正参照欧Ⅳ标准，制定延长石油（集团）的《产品质量前瞻性策划》，以便进一步降低油品中烯烃及苯的含量，并将硫含量降至0.001％以下，提前达到国Ⅳ标准要求。

    宁夏宝塔石化公司是一家民营炼化一体化企业。3年前就制定了应对新标准的方案，并逐一实施。目前，企业的油品基本达到了国Ⅲ标准要求。宝塔石化制定了一揽子提质降耗计划，累计投资近2亿元，建成10万吨/年重整、10万吨/年醚化和40万吨/年加氢装置。这些装置对提高油品质量、降低油品中烯烃、硫、苯等有害组分的作用十分明显。目前，宝塔石化正在建设第二套10万吨/年醚化装置，投产后，成品油质量将进一步提高至完全满足甚至优于国Ⅲ标准，企业的经济效益也会更好。

    有关研究表明，国Ⅲ汽油与国Ⅱ汽油相比，硫含量从0.05％降至0.015％，国Ⅲ车辆使用国Ⅲ汽油后，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物排放将分别削减13%、9%和24%。在不降低燃油经济性和动力性能的前提下，使用国Ⅲ汽油有利于减少发动机积碳的生成，有利于保护车辆及改善尾气排放状况，从源头降低柴油车上路排放黑烟的问题。因此，2006年～2008年，北京、上海、广东三省市已提前实施成品油国Ⅲ标准。

    随着国Ⅲ新标准全面实施日期的临近，目前85%以上的炼化企业通过技术改造，其产品已经能够满足国Ⅲ标准要求。但还有部分民营小炼化企业，由于资金短缺等原因，没有进行技术升级和改造，产品达不到新标准要求。

    由于国家标准每隔3～5年就要修订一次，而且有关的环境、安全指标会越来越严格，因此，企业必须要有长远眼光，提前做好提质降耗技术改造方案和规划，以适应不断严格的标准要求。