周三亚洲燃料油2月/3月差价纸货价重新回到近期价高于远期价的态势，而此前几天差价纸货价均维持在大约持平的水平。
一位交易商表示，燃料油差价纸货格局发生变化是受某些银行和欧洲贸易商的购买兴趣支撑。这些包括维多在内的欧洲贸易商也在现货市场递价购货。
另一位交易商表示，没有什么特别的，仅仅是市场的涨落而已。
目前市场依然看涨，因1月和2月流入亚洲市场的套利船货数量不多以及中东燃料油供应缩减。但是，市场总体对2月份中国疲软的需求以及炼油厂加工量的提升有所担忧。
燃料油现货价差依然维持稳中上涨的趋势。
新加坡燃料油现货市场连续六个交易日没有成交。
2月燃料油/迪拜价差缩窄至-2.38美元/桶。
标书消息，孟加拉国石油公司1月底燃料油船货获得较好的价差，因燃料油套利数量减少以及中东燃料油的供应缩减继续支撑需求。该公司以新加坡价格贴水7.35美元/吨（FOB）的价格授予标权给Kuo Oil。该公司此次招标销售2万吨1月27-30日自吉大港装运的180cst高硫燃料油船货。据悉，该公司此前以贴水11美元/吨销售一批类似12月底船货。
埃克森公司招标销售9万吨来自延布的2月7-9日装运的700cst高硫燃料油船货，递价可能稳中走高，因流入新加坡的套利燃料油减少以及12月和1月中东燃料油供应缩减。不过，Ras Tanura炼油厂的重新启动可能带来一些压力。
沙特阿美公司燃料油现货售价持续获得改善，因该公司以新加坡价格贴水5到9美元/吨的价格销售8万吨2月初装运来自Jubail的380cst高硫燃料油船货。该标书可能被壳牌公司中标。沙特阿美公司最近销售的Jubail燃料油船货的售价为大约贴水8美元/吨。
此外，沙特阿美公司招标销售来自Ras Tanura的9万吨2月7-9日装运的A961级高硫燃料油船货，这表明该公司已经开始将停车后的Ras Tanura炼油厂重新启动。该炼油厂的重新启动可能使得沙特阿拉伯的燃料油出口正常，这可能令持续强劲的燃料油现货价差放慢。
