周四，亚洲基准180cst燃料油纸货价格与昨日保持不变。
   
    此外，燃料油/迪拜价差进一步走强至不到-2美元/桶的水平，为10月初以来首次达到这样的水平。
  
    2月/3月燃料油差价纸货价（近期价高于远期价的差价）拉宽，因购买兴趣增强。
  
    印度的燃料油出口可能打压亚洲燃料油市场。印度增加的天然气供应使得印度国家成为亚洲大型燃料油供应国，12月份燃料油出口量较上年同期跳升了将近46%至640，200吨。像印度的BPCL、HPCL和MRPL之类的炼油商最近几个月已经增加了出口，因当地需求疲软。
   
    今年印度可能将出口更多燃料油，因印度高品质燃料计划预期几家炼油厂将某些加工装置停车升级改造。而印度当地的燃料油消费12月份下降了16%至略低于922，900吨的水平。并且预期今年印度更多电厂和工厂将转用天然气，并且信赖工业公司将位于印度东海岸KG盆地气田的产量提升，但是，长期而言，炼油厂的升级改造可能导致印度燃料油产量的缩减。
  
    经过六个交易日的无交易之后今日新加坡燃料油现货市场首次达成交易，且拉动升水价格走高。
 
    Brightoil公司以每吨477美元/吨的价格销售三船每船6万吨的380cst高硫燃料油船货给壳牌和维多公司，装船期分别为2月5-9日、2月16-20日和2月10-14日。

    2月180cst高硫燃料油纸货价格为每吨482.50美元。2月/3月180cst差价纸货价大约为+0.75美元/吨。3月/4月差价纸货价为-0.25美元/吨。

    2月燃料油/迪拜价差缩窄至每桶-1.95美元的水平。

    标书消息，韩国东西电力公司可能不得不以更高升水价格购买燃料油，因在流入东亚市场的套利船货数量减少的情况下，最近几周现货的升水价格稳步走高。该公司2009年年底恢复燃料油进口，因冬天需求强劲。韩国东西电力公司招标购买7.2万吨含硫量2.5%的2月24-28日蔚山交付的540cst燃料油。该公司此前以新加坡180cst价格升水大约10美元/吨（CFR蔚山）的价格从SK能源公司购买了1月底的类似船货。

    库存消息，新加坡燃料油库存比上周下降6.45%，回吐了上周的增幅。在新加坡船用燃料销量稳定的状况下，燃料油库存下降可能是由于涌入的船货量较少。库存下降支撑了近月交割的价差，近月价差几乎一周处于持平交易水平后，周二转为小幅升水。据路透社公布的新加坡库存数据显示，截至1月20日当周，新加坡燃料油库存下降了131万桶为1,909万桶。