釜山港务局的一位消息人士周四称，这个韩国最大的港口正计划在2014年之前额外兴建6.3万立方米的船用油储罐。
这些储罐将是釜山新港的首批储罐，该港口已有一个集装箱码头。新储罐将对位于朝鲜半岛东南部釜山旧港的储能提供补充，估计现有的船用油储能为6.5万立方米。
该消息人士称，釜山港务局将在3月第四周发布招标，寻找储罐的承建和运营商。招标将于6月底截止，预期储罐将于今年年底开始施工。
该消息人士还称：“我们希望将釜山港发展成为世界级的集装箱中转站。为了实现这一宏愿，我们需要更多的船用油供应设施。”
业内消息人士告诉普氏，这是韩国的港务局首次对非炼油商发布此类招标。目前韩国船用油港口的所有储罐均为韩国炼油商所有。
在釜山港，GS加德士拥有2.4万立方米的储能，现代石油拥有3.9万立方米，SK能源拥有的储能较小。
一家贸易公司的业内人士告诉普氏，兴建新储罐之前，将要求进行严格的环境评估，这对较小型的公司而言是一大障碍。
未获釜山港务局招标的详情，因此未能立即清楚该项目是否有不同于之前项目的要求。
以韩国储罐每月3次的吞吐量估算，额外增加的6.3万立方米储罐将能增加超过18万吨/月的供应，一位交易消息人士称，当储罐启用时，可能会对该国船用油价格造成压力。
韩国通常每月出口60万吨船用油，大部分是国内炼油商所生产的。
