新加坡贸易商表示,5月以来,东西方套利窗口均呈现开启状态,套利利润全月持续增长,预计新加坡6月到港的西方套利货数量将冲顶近5年以来的最高水位,达440-450万吨。
据悉,本周以来,超级油轮运费继续回落伴以粘度价差缩窄,本周燃料油东西方套利利润继续增加。截至5月14日,欧洲-新加坡燃料油套利理论盈利5.48美元/吨,环比上周五增加1.44美元/吨。
国际船务公司人士透露,本周以来,鹿特丹-新加坡超级油轮(VLCC)运费成交价小幅下滑至462.5万美元左右,相当于16.52美元/吨的基本运费成本,相比上周475万美元的运费,小幅下落12.5万美元。
截至周五,新加坡180CST高硫燃料油与欧洲380CST高硫燃料油当前月船货价差为31美元/吨,周度拉阔0.5美元/吨。在扣除了新加坡180CST/380CST高硫燃料油7美元/吨的粘度价差、16.52美元/吨的基本运费以及2美元/吨的其他成本后,套利利润为5.48美元/吨。
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