25日，与货船相撞的马来西亚籍油轮的左舷上出现一道10米长的裂缝，且出现漏油。当事两船目前已离开相撞地点，停泊在新加坡。

　　25日，一艘马来西亚籍油轮同一艘圣文森特和格林纳丁斯籍货船，在新加坡海域相撞，导致2500吨原油泄漏。

　　新加坡海事和港口事务部表示，当地时间25日6时10分左右，在新加坡一段长达13公里的、实行分道航行的海域内，发生撞船事故。

　　马来西亚海岸警卫队称，此次撞船事故中的马来西亚籍油轮上装载着6.2万吨原油。碰撞导致油轮的左舷上出现一道10米长的裂缝，且出现漏油。

　　相撞的油轮和货船上共有约50名水手，不过，没有人员伤亡的报告。当事两船目前已离开相撞地点，停泊在新加坡。

　　当事油轮属于马来西亚AET油轮控股私人有限公司。该公司发言人保罗·罗威尔说，该油轮上运载着两种货物，其中40%是冷凝液，60%为轻质原油。

　　他说，从目前的情况判断，泄漏的应该是轻质原油。

　　新加坡海事和港口事务部介绍说，当地时间下午2时20分左右，泄漏的原油在新加坡旅游胜地圣淘沙东南6公里的海面上形成了一片长约4公里、宽约1公里的海上浮油。估计泄漏的原油达到2500吨，相当于1.8万桶，还相当于目前墨西哥湾漏油事件3天的原油泄漏量。

　　5艘新加坡海事巡逻船、5艘马来西亚海事巡逻船以及来自两国10家漏油事故处置企业的船只已在原油泄漏海域展开作业。

　　来自新加坡和马来西亚的85名救援人员，动用40吨油污分散剂和1500米围油栏控制泄漏的原油，并进行一系列清理工作。

　　现状

　　马六甲航运暂未受影响

　　此次原油泄漏事件发生在全球最繁忙的航道马六甲海峡。全球贸易中有40%都经过马六甲海峡运输。当前，马六甲海峡的航运没有受到严重影响。

　　一家著名能源咨询公司的分析人员维克多·肖表示，25日发生在新加坡海域的原油泄漏规模相对较小，而且这与目前还未得到控制的墨西哥湾原油泄漏事件情况也不同。

　　维克多·肖指出，如果新加坡水域的原油泄漏能得到控制，马六甲海峡的海上航运就不会中断。不过，即使新加坡海域的原油泄漏得到控制，清理泄漏原油还需要一段时间。

　　新加坡能源分析师斯图尔特·特拉福尔说，由于漏油发生在人口稠密的港口附近，因此将带来环境方面的担忧。

　　新加坡海域过去也曾发生原油泄漏事件。1997年，两艘油轮在新加坡海域相撞，导致2.9万吨原油泄漏。