5月29日，BP公司宣布，用于封堵墨西哥湾油井漏油的“灭顶法”失败。5月30日，美国白宫能源和气候变化政策顾问卡萝尔·布劳纳表示，墨西哥湾原油泄漏事件已成为美国历史上最严重的环境灾难，原油泄漏短期内封堵无望，可能一直持续到8月。而即将开始的墨西哥湾季风季节有可能让扩散的原油升级为“黑色飓风”。浮油扩散，漏油不止，八方关注，灾难升级。
为什么是墨西哥湾？墨西哥湾，美国的储油库。美国官方预测在美属墨西哥湾地区，未探明但可开采的石油资源为360亿至415亿桶。上一次墨西哥湾成为全球瞩目的焦点，恰巧是这里发现“巨型油田”的喜讯，而如今的漏油污染验证了海洋油气开发的高风险。
事实上，石油开采从陆上转向深海，印证的是陆地石油资源潜力缩减，深海油气成为未来世界油气接替重点。据欧佩克预计，到2015年，海洋石油、天然气的产量贡献将分别达到总量的39%和34%。在市场需求压力和高油价的驱动下，未来全球海洋油气资源将继续较快增长，投资将不断增加，海上油气产量继续保持增长。墨西哥湾又是所有海上石油区块中开发得最成熟的地区。然而，灾难还是发生了。
为什么是BP？在业内人士看来，BP在深海石油开采领域已经具有相当高的技术水平。BP的高层也委屈满腹。因为事实上除了BP是这个泄漏油井的拥有者外，还有租赁并提供钻井平台服务的瑞士越洋钻探公司（Transocean），在爆炸前20小时完成一项关键工序的哈里伯顿公司，以及提供防喷器的卡梅隆国际（Cameron International）。每个公司都是行业佼佼者，都有诸多成功的业绩。只是在责任和赔偿还未最终量化及理清的时候，BP咽下了最多的苦果。
“没有哪一次巨大的历史灾难，不是以历史的进步为补偿的。”恩格斯的箴言提醒我们，灾难当前，需要更理性的反思。
安全，石油工业发展的基石，然而深海油气开发本身便存在诸多未知因素。业内人士表示，石油本是高风险、高投入、高产出的行业，深海开采的作业点位于海平面1500米以下，深海压力造成的不可控因素非常多，任何丝毫疏忽都可能造成难以遏制的灾难。
管理，石油工业发展的保障。这次发生事故的“深海地平线”钻井平台就是来自4个国家的公司联合运作，正好体现了现代石油开采专业分工、多方协作、网状经营的特点。事故发生后，尽管社会指责都指向BP，但无论是雪佛龙、壳牌、埃克森美孚等这些业界同行，还是美国政府，甚至法国科学家，都尽其所能，拔刀相助。究其原因，是因为市场全球化促使石油市场格局已经呈现多元竞合状态。用美国能源专家丹尼尔·耶金的话说，如今全球化的世界是“相互依存”的时代。分工越细，合作方越多，越需要更科学、有效的协同管理。墨西哥湾漏油事件暴露出多方协同上存在的一些不足之处。
发展，需要更理性的远见。城门失火，殃及池鱼。这一漏油事件的影响是深远的。中国石油集团经济技术研究院市场研究所所长单卫国认为，随着美国近海石油开发政策调整，将会增加油气勘探成本，也会影响其他国家对深海石油作业加强管制。这意味着有效的勘探区域面临减少的趋势，而在陆上油气增量收缩的当下，走向海洋一直是人们寄予厚望的增储上产之路。
油田开发产量递减的自然规律无法抗拒。北海油田1999年开采量达到峰值，之后产量和储量逐年下降。有地质学家认为，北海油田到2020年将完全枯竭。海洋开发如果因为这起安全事故而止步，进而引发全球石油增量收缩等连锁效应。灾难过后留下更多的迷思：下一桶石油来自哪里？
漏油事故是又一个警钟，为石油企业而鸣，为石油监管而鸣，也为石油消费者而鸣。
