6月3日，全省高等级公路养护管理工作会在武威召开，会议期间全体参会人员在古永高速公路K2448+700－K2450+200下行线行车道观摩了新技术养护的路面。在观摩现场，施工人员成功铺筑的厚2.5cm、长1.5km的“高粘薄层沥青混合料XAC-10”车辙处治试验路，引得观摩现场不时发出称赞。
“高粘薄层沥青混合料XAC-10”是高速公路养护的一项新技术，通过在混合料拌和过程中添加0.5%的高模量沥青混合料添加剂，直接对沥青混合料性能进行改性。该技术适用于车辙深度在1.5－2.5cm之间，且沥青路面结构尚未产生变形路段的车辙处治，填补了目前双层微表处修复车辙与路面车辙铣刨重铺之间的技术空白。
“高粘薄层沥青混合料XAC-10”采用骨架密实型矿料级配，具有粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少、模量高、粘度大等特点，能够有效提高沥青路面抗车辙性能和耐久性能，同时具有良好的抗滑、抗磨耗、降噪等路面使用性能。
据了解，“高粘薄层沥青混合料XAC-10”在古永高速公路养护维修工程中首次成功应用，为高速公路沥青路面养护维修技术提供了一项可行的新技术方案，对提高我省高速公路交通服务质量、延长道路使用寿命等具有重要的现实意义，同时对我省公路养护新材料、新技术的应用具有积极的促进作用。
