中国海油系统内第一个多气源混输技术研究项目，6月29日在广州通过了立项论证会的专家审议，即将进入实质性的启动阶段。

与会的专家和代表听取了项目建设单位广东省天然气管网有限公司的汇报，大家认为，这项研究不仅是广东省“全省一张网”实施的有力保障，而且对国内天然气行业也将有很好的借鉴意义。

2009年至2020年间，广东省天然气管网将出现海上天然气、陆地天然气、进口LNG(液化天然气)三大种类十大气源联供的局面，由于各气源的组分及燃烧特性参数存在一定差异，多气源混输技术研究是全省安全平稳供气的重要保证。

建设部城市燃气专家组成员、重庆天然气公司原总工汪隆毓告诉笔者，中国城市燃气协会2007年曾在浙江省绍兴市开会，呼吁加快多气源混输技术研究。当时绍兴市在变换了天然气气源之后，有三分之一的居民用户燃具点不着火。所以，多气源混输研究最大的意义在于保证用气平稳。

汪隆毓说，目前在全国范围，多气源混输技术研究进入实质性运行阶段的，广东省天然气管网有限公司是第一家。广东未来将有十大气源，由于各个气源的供应量、不同用户的需求量都会有波动，“多气源互补、全省联网”成为必然，因此，多气源混输研究非常有必要。

中国海油正在中国东南沿海建设多张省级天然气输送网络。中海石油气电集团科技部总经理李旭表示，广东省天然气管网有限公司开了一个好头，其多气源混输技术研究的成果对海南管网、福建管网、浙江管网将有很好的借鉴意义。

今年上半年，广东省天然气管网有限公司已经联合国内几家科研机构成立课题组，制订了多气源混输的研究方案，计划今年年底前拿出多气源混输试运行实施方案，2012年完成试运行并提交最终的研究成果。

此项研究将涉及上游气质、中游供气模式以及下游燃气具适用性等多个环节和领域，内容复杂，测试验证工作量大。与会专家建议，要坚持实用性原则，结合广东管网项目建设开展研究，并且可以联合下游的用户共同研究，以利用各方资源，节约研究时间和试验成本。

多气源混输研究在国际上已有相当一段时间，但是至今世界上仍然没有统一的标准，欧洲、美国的标准不一，日本、韩国也各有路子。随着天然气在国内普及，中国购买天然气数量增多，加快多气源混输研究在国内显得尤为迫切。