公路管理站站长刘金泉介绍，334省道城黄段于2003年建成投入使用，多年来，原有路面破损、裂缝现象较为突出。为改善路面状况，全面提高通行能力，市公路交通管理部门积极上争，由省拨出专款对该路段进行改造升级。改造路段西至城区东北绕城公路立交桥，东至334省道黄桥收费站，全长20.36公里，将于本月底竣工。

　　近年来，我市把公里建设作为惠民生、促发展的关键措施来抓，不断加大建设投入，加快全市公路建设。“十一五”期间，年均投入额7000万元，新改建各等级农村公路100公里以上。2009年，全市新改建公路142.24公里，干线公路养护大中修40公里。其中，新改建市道2条8.46公里，乡道2条11.1公里，通村四级路79条122.68公里；新改建农村公路桥梁24座，建设四级路会车区497个。今年，我市除对334省道城黄线进行改造升级外，新改建农村公路74公里，同步改建市道危桥和不适应桥梁23座，完成投资7000万元。

　　在公路建设过程中，我市严格规范建设程序，按照规范进行招投标，选择合格的施工单位，并按要求报批开工手续，按照上报的项目起讫点位置建设。同时，严把工程质量。“工程质量是公路建设的命脉。”刘金泉说，公路建设管理部门本着“宁可慢一点，也要好一点”的指导思想，认真抓好工程施工每一个环节，严格把好每一个关口，做到一把尺子量到底，一个标准干到底，把全市公路建成优质工程、放心工程，不留质量隐患。

　　“建设是发展，养护也是发展。”刘金泉介绍，在加快农村公路建设的同时，我市统筹考虑农村公路养护问题，不断巩固农村公路建设成果，切实做到建管并重。这两年，市政府专门制定下发了《关于做好农村公路管理养护工作的意见》及《补充意见》，及时将农村公路中市道的管理责任主体由乡镇人民政府调整为市农路办，并实行市场化运作，通过公开招投标选定专业的管养单位，落实管养责任。同时，市政府还制定出台了《泰兴市市道公路养护管理检查考核办法》，逐月对各单位的养护工作进行考核，并将考核结果直接与养护经费挂钩，确保了养护效果。

　　刘金泉说，“十一五”期间，全市每年都要对近20公里的国省干线公路进行养护大中修改造，400公里的市镇路道进行小修保养，年均管护费用达1500万元，有力保障了全市境内公路的安全畅通。