汽车队队长任新华说：“这一升一降，得益于我们实施的节能措施。”
中国石油测井公司吐哈事业部是中国石油服务西部油田的测井劲旅，服务地域遍及吐哈油田、玉门油田等西部油田。横跨新疆、甘肃、青海、陕西、内蒙古等省区的大跨距，使得汽车队成为吐哈事业部的消耗大户。这里顺理成章地成为节能的重点地带。
今年年初，吐哈事业部汽车队建立成品油发放登记台账和单车消耗记录本。实际操作中，所有加油凭证由能源管理岗位人员统一发放，驾驶员出车前凭路单领取油票，每天专人登记路码表数，杜绝了人为浪费的发生。根据车辆的使用情况，汽车队在队内细分为4个班组，每个班组由班长把好油品消耗第一关，队上最后统一核算。任新华介绍说，汽车队还根据工作性质、车辆种类、车辆性能、工作任务确定每辆车的油料单耗，把节能降耗指标层层分解到班组、车辆，把压力传递给每名驾驶员。
汽车队每天统计工作量，实时统计油品领取发放情况，定期公布所有车辆的实际单耗数据。在此基础上，对驾驶员奖优罚劣，做到月考核、季兑现。
驾驶员焦宏强说：“我们每月考核很严格，不过要是节约了油料，就能在奖金发放中体现出来，这点大家很认同。”
汽车队把油料消耗与个人收入挂起钩来，使得驾驶员们千方百计想方设法控制油耗。驾驶员们利用班前会、安全会，进行讨论交流，提出降低油耗的合理化建议，大多都被车队采用。
汽车队坚持对车辆的日常检查，绝不允许带病车出车。任新华说，车辆有毛病，行驶中发动机难以正常运转，这会加大油品消耗。
今年上半年，李矿喜驾驶的汽车比定额节省油耗70升。他告诉记者：“平时的操作中，我们每个人都会仔细摸索，如何加速、怎么踩刹车、怎么选择行驶路线，这些都成了日常课题。通过摸索，得到窍门，再应用到工作中，油耗就会明显下降了。”
其实，节油能手不仅仅是李矿喜一个人。在吐哈事业部汽车队，驾驶员们都有自己的节油绝招。在平时的工作中，驾驶员们还经常交流心得，相互借鉴学习节油方法。
吐哈事业部汽车队把员工们的节油绝招归纳总结，形成了一系列操作法，成为指导全队节能降耗工作的宝典。应用“中速行车操作法”，可以降低轮胎磨损，防止钢板断裂，节油成效明显。“车辆性能最佳状态工作法”节油效果也不错，简单地说，就是行车时根据路面、坡度、车载量、时速等情况进行改进调整，使油电路系统、传动系统等达到最佳运行状态，从而实现节油的目的。还有一个“规范操作工作法”，就是在行驶中要做到脚轻手快、轻踩缓抬，合理使用低、高速挡位，善于利用车辆的惯性，控制好上下坡车速，在加速、减速、匀速的组合变换中做到心中有数。
吐哈事业部汽车队有各种类型的车辆65台，今年前7个月累计行驶54万公里。据统计，与计划指标相比，节约柴油875升、汽油817升，由此降低运输成本3万多元。
驾驶员刘杰指着墙上的油品消耗明细表说：“这要把节油措施坚持下去，今后的油耗数据还会下降的。”
在汽车队车场，记者看到没有出车任务的驾驶员也没闲着。驾驶员们不是在检查保养车辆，就是聚在一起交流节油经验。他们说，油料节省了就是效益，有了效益就有奖金，节能降耗我们有动力。
从吐哈事业部汽车队驾驶员身上，记者的体会是，节能降耗的关键在于责任心。只要有这股子认真劲，就能想出好措施，取得好成效。
