1989年建成通车的哈阿高速公路是黑龙江第一条全封闭、全立交高速公路。近年来，随着交通流量增大，该路严重受损。黑龙江省交通运输厅决定，投资近两亿元，用3个月时间对该路进行大修。
本项目为“白+黑”改造后的再改造，即变成“白+黑+黑”路面，在全国范围内无经验可循。指挥部要求施工单位严控施工各环节，大量采用新技术、新工艺，最大限度减少能源消耗，体现低碳交通理念。据介绍，仅旧路沥青混凝土废弃料加工重用一项，该项目就节约材料款300余万元。
施工单位对集料进行覆盖，减少水浸，在确保材料质量前提下，节省混合料拌和过程中集料烘干的燃油能耗100吨；在规范允许条件下，适当降低拌和温度，节省燃油约320吨，减少约8%至15%的沥青烟和二氧化碳排放量；将铣刨、推除后的约5万立方米旧路沥青混凝土废弃料，大部分采用厂拌掺加乳化沥青冷再生技术作为上基层，小部分废弃料采用厂拌掺加乳化沥青热再生作为下面层，应用于其他项目，提升旧料经济价值，减少占地和环境污染。
