中东至日本的全球基准超级油轮出口路线的运费周一从W49.79或3659美元/天的两个月低点反弹至W54.53或7235美元/天的水平,因燃料价格飙升。
在原油价格上扬至127美元/桶上方之后,周一船用燃料油价格攀升至两年半的高点。根据油轮类型来看,船用燃料油价格运营成本的比例可能在10-70%之间。
经纪公司Fearnleys表示,由于海上燃料成本触及有史以来的高点,所以,超级油轮租船者不得不应对来自超级油轮船主这方面的强大压力,因油轮船主不愿意降低运费。
日期:2011-04-13 来源:中国石化新闻网 作者:庞晓华 摘译
中东至日本的全球基准超级油轮出口路线的运费周一从W49.79或3659美元/天的两个月低点反弹至W54.53或7235美元/天的水平,因燃料价格飙升。
在原油价格上扬至127美元/桶上方之后,周一船用燃料油价格攀升至两年半的高点。根据油轮类型来看,船用燃料油价格运营成本的比例可能在10-70%之间。
经纪公司Fearnleys表示,由于海上燃料成本触及有史以来的高点,所以,超级油轮租船者不得不应对来自超级油轮船主这方面的强大压力,因油轮船主不愿意降低运费。
能源资讯一手掌握,关注 "国际能源网" 微信公众号
看资讯 / 读政策 / 找项目 / 推品牌 / 卖产品 / 招投标 / 招代理 / 发文章
扫码关注
国际石油网声明:本文仅代表作者本人观点,与国际石油网无关,文章内容仅供参考。凡注明“来源:国际石油网”的所有作品,版权均属于国际石油网,转载时请署名来源。
本网转载自合作媒体或其它网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。如因作品内容、版权和其它问题请及时与本网联系。