国际能源署统一放储，国际油价瞬间暴跌。然而，美国原油库存连续四周下降，欧美原油期货强劲反弹至两周以来最高价位。希腊债务危机缓解，美元汇率下跌也支撑石油市场。国际油价连续两个月下跌，脱离30多个月来高点。

　　截止6月30日的一周，纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货每桶结算均价92.970美元，比前一周低0.250美元，结算价最高每桶95.42美元，最低每桶90.61美元。伦敦洲际交易所布伦特原油首月期货每桶结算均价108.954美元，比前一周低2.510美元，结算价最高每桶112.48美元，最低每桶105.12美元。

　　本周，国内燃料油市场震荡上行，普遍是高开，然后，窄幅震荡，最终报收小阴线。在国际原油连续反弹的情况下，燃料油的反弹却如此相对乏力，可见，目前燃料油市场其实还是较为弱势的。

　　二、原油的基本面和投机因素

　　1、IEA的释放储备行为遭到抨击

　　国际能源署在需求不振的背景下动用紧急库存遭到各界抨击。俄罗斯称，国际能源署释放紧急石油储备后油价下跌将是暂时的，因生产商没有额外的能力提升现有油田的产量。尽管国际能源署声称这次放油行动事先已经与欧佩克协商，但是欧佩克一些成员国迅速统一立场谴责国际能源署的决定。他们表示，石油生产国可能会采取对抗措施以支撑油价。一名欧佩克代表称，一旦看到市场供应过剩或油价下跌，欧佩克将立即召开紧急会议，以修正这一局面。

　　2、美国公布的数据支撑油价

　　(1)本周以来一系列数据显示美国制造业增长。堪萨斯城联邦储备银行周四公布的一份报告显示，6月份辖区内制造业活动实现扩张，6月份该地区制造业综合指数从5月份的1升至14。该指数继5月份降至负值后，当月许多分类指数均转为上升。美国里士满联邦储备银行周二公布的数据显示，6月份大西洋沿岸中部地区制造业活动恢复扩张，但服务业增速显着放缓。6月份制造业指数从5月份的-6反弹至3。指数高于零表明行业扩张。美国芝加哥联邦储备银行周一公布的数据显示，5月份美国中西部制造业产值小幅增加。经季节性因素调整后，5月份芝加哥联邦储备银行中西部制造业指数上升0.6%。

　　(2)美国GDP数据以及耐用品订单增加支撑油价。美国商务部周五公布的数据显示，经季节性因素调整后，美国5月份耐用品订单1955.7亿美元，比4月份增长1.9%。美国公布第一季国内生产总值环比年率终值为增长1.9%，上个月的修正值为增长1.8%。

　　3、美国原油库存有所下降

　　(1)美国石油学会认为，截止6月24日的当周，美国原油库存和成品油库存全面下降。美国原油库存量3.60252亿桶，比前一周下降269.9万桶；美国汽油库存总量2.11844亿桶，比前一周下降9.1万桶；馏分油库存1.42224亿桶，比前一周下降94.5万桶；渣油库存0.38227万桶，比前一周增长100.8万桶。

　　(2)美国能源信息署认为，过去的两天欧美原油期货出现7周以来连续2日最大的涨幅。由于进口量下降，美国官方公布的数据显示，过去的四周美国原油库存累计下降了1400万桶，这是今年以来美国原油库存最长的持续下降期间。纽约商品交易所原油交货地库欣地区原油库存远离历史高点。截止6月24日的一周，美国原油库存下降了438万桶，超出分析师此前预期的100-200万桶的增幅。同期美国原油进口量减少了190万桶，其中库欣地区原油库存减少了54.2万桶。美国汽油库存减少了140万桶。美国原油和汽柴油库存已经低于去年同期水平。

　　三、 燃料油市场分析

　　1、 新加坡燃料油受原油影响下挫

　　新加坡燃料油现货价格继续反弹，其中现货180CST价格655.16美元/吨，涨10.44美元；380CST价格646.45美元/吨，涨10.62美元。7月份大约350万吨的套利燃料油数量以及中东和亚太地区的供应可能几乎不足以满足地区需求。夏季电力需求旺季以及燃料油价格下滑，地区燃料油需求可能将增加。

　　7月/8月180CST差价纸货价为5.25-5.50美元/吨。新加坡燃料油现货市场，虽然递价和报价比往日增多，四递价，二报价，但是仍无交易达成，其中最高递价来自BP，为7月26-30日MOPS+4美元/吨，最低报价来自维多，为7月25-29日MOPS+7美元/吨。

　　在日本燃料油进口增加情况下，且地区市场供需基本面趋紧原因，燃料油库存从4月份逾2300万桶的水平一直下降。据路透社公布的新加坡国际企业发展局(IE Singapore)的数据显示，截至6月29日当周新加坡陆上燃料油库存小幅下降为2,063.4万桶，略高于2000万桶，而一周前为2,078.6万桶。

　　2、燃料油料将难以摆脱弱势局面

　　国际原油虽然本周连续反弹，不过，第一，持续性较为有限，第二，原油反弹幅度不小，但是，燃料油涨幅却极低，都说明了燃料油市场上目前还没能形成看多做多的动能。再加之国内调低了成品油进口关税的中期利空影响，在考虑到燃料油市场近期一直低迷的成交量，综合而言，料燃料油将继续维持弱势的可能性仍然很大，投资者可在4970-4980点一线逢高沽空，止损点为5000点。