应多途径缓解国内成品油供应再度紧张局面
  
    进入10月份以来，我国华北、华东、华南等部分地区出现了不同程度的成品油供应紧张现象。专家认为，民营加油站出现经营困难是造成目前国内成品油供应再度紧张的主要原因，而民营加油站经营出现困难是国内成品油最高零售限价下调后主营单位供应收紧进造成。

　　展望未来，预计短期内出现大面积油荒的可能性不大，但应采取多种措施来缓解目前国内成品油供应再度紧张的局面。

　  国内成品油市场供应再度紧张

　　10月份以来，我国华北、华东、华南等部分地区出现不同程度的控量销售，国内成品油供应紧张局面再度出现。

　　据中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山介绍，10月份以来，内蒙、浙江、安徽、广东等地出现了不同程度的供应紧张，尤其是国家发展和改革委宣布自10月9日起将国内汽柴油价格每吨分别下调300元后，供应紧张的局面进一步加剧，目前许多民营加油站由于没有油源出现经营困难。

　　据了解，由于供应紧张，一些社会经营单位经营的成品油价格已经超过了国家规定的最高零售限价，其原因有以下：

    一方面，国际原油价格逐步攀高，且伴随着急剧的动荡，原料成本上涨；另一方面，国内人工成本大幅上涨、物价上涨，这也使得其运营成本升高，至少不应该单单对照国际原油的价格来评价国内成品油价格是否处在合理水平；此外，10月9日国家将国内的成品油价格每吨下调300元，这些均使得主营的盈利大幅减少，生产积极性回落也就成为必然。

　　赵友山向新华社记者表示，国内成品油降价后炼厂亏损导致民营加油站获取油源困难，此外，秋收季节柴油需求有所增加，这些也是造成目前国内成品油供应紧张的主要原因。

　　他进一步分析说，从地域上来讲，民营加油站主要分布在广大农村地区，民营加油站是服务“三农”的主力军；从数量上来讲，截至目前我国拥有民营加油站44005家，占全国加油站总数的46%。国家发改委下调国内成品油价格之后，炼厂积极性受到挫伤，民营企业油源受到威胁，在一定程度上冲击了国内成品油供应。（来源：新华08 ）