本月飞机出行的消费者有望为燃油附加费少埋单了。31日记者获悉，航空公司已收到国内航油下调的通知，自11月1日零时起，航空公司航油采购成本下调224元/吨。分析人士称，照前三次调价后，燃油附加费“涨快跌慢”的经验，航空公司或将燃油附加费推延至11月5日-6日下调，预计下调20元-30元。
而31日下午已有消息传出，南方航空将于11月5日下调国内800公里以上航线燃油附加费10元，即从目前的140元下调至130元，800公里（含）以下不变，这一调整低于预期。不过，新快报记者昨晚致电求证时，该公司宣传部门表示尚不知情。
助航空公司降低成本
据悉，自11月1日零时起，国内航空煤油出厂价将从10月份的7501元/吨下调至7277元/吨，航空公司从中国航空油料有限责任公司采购航油的综合成本亦从10月份的7503元/吨下调至7279元/吨，下调幅度为224元/吨。这是自发改委7月开始实施航油价格一月一调的价改机制后，国内航空煤油价格的第四次调整，也是今年来的第三次下调。
“与我们估算下调的价格基本一致。”中宇资讯分析师王金涛接受新快报记者采访时表示，航空公司航油成本占总成本的40%。连续三个月下调，使航空公司成本有了很大程度的降低。
业界预计应下调20元-30元
“9月份仅下调了800公里以上的燃油附加费10元，10月份单下调了800公司以下的燃油附加费10元。但此次224元/吨的降幅是前两次航油降幅的1倍左右。因此，我认为此次可能两种燃油附加费同步调整，调价幅度应在20元左右。”王金涛说。金银岛分析师韩景媛也预计，下调幅度为20元-30元。
不过，从昨日的消息来看，此次燃油附加费的下调幅度可能会低于预期。据了解，目前东方航空和中国国航等公司尚未出台新的调整标准，但一般来说其他公司下调幅度会与南方航空相同。王金涛认为，燃油附加费是由航空公司自主决定，但各公司之间存在统一协调的机制，通常都会统一执行调整策略。“根据前两个月的经验，在每月1日航油定价公布后，5日-6日航空公司将公布燃油附加费，以出票日期为准。”
不久前披露的三季报显示，第三季度本为航空旺季，但航空公司均增长乏力。南方航空前三季实现净利润58.9亿元，同比增长15%；其中，第三季度净利润仅微增0.8亿元，同比增长3%。中国国航三季度实现净利润78.63亿元，第三季度仅实现净利润3.8亿元。
航油价改后国内航油与燃油附加费数次调整对比
航油调整时间 幅度 燃油附加费调整时间 800公里以上幅度 800公里（含）以下幅度
8月1日 85元 8月2日 10元 0
9月1日 -115元 9月6日 -10元 0
10月1日 -120元 10月5日 0 -10元
11月1日 -224元 —— —— ——
