经济导报消息，2011年，国内成品油价格经历三次调整，两次上调一次下调，但价格仍处相对高位。

    卓创资讯石油分析师冯莹莹1日对经济导报记者分析称，国际原油价格的波动对百姓生活的影响首先体现在航空燃油附加费上，而国内航空煤油综合采购成本累计变化幅度超过每吨250元时，燃油附加最高标准方可按联动机制有关规定进行调整。因此预计今年1月份航空公司燃油附加费或将相应下调，降幅约为10-20元。

    汽柴油方面，去年10月9日发改委下调国内成品油限价之后，利润的大幅压缩导致主营单位出货意愿不强，市场流动资源较少，很大程度上加剧了市场资源紧张的局面，甚至部分地区再次出现了柴油资源供不应求的局面。冯莹莹预计“十二五”期间机动车产销和保有量仍将保持增长的态势，有利于支撑车用汽油消费稳步增长。而柴油的消费结构将不会发生太大变化，今年国内货币政策或将转为适度宽松，整体消费增长相比去年将提升，但速度有限，因此预计柴油总体需求亦将保持增长趋势。

    整体来看，预计2012年汽柴油消费将保持平稳增长的趋势，不过在国内通胀及国家宏观调控下，增长幅度或将有所减缓。