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在距离去年6月4日发生漏油事故恰好一周年的时候，中国最大的海上油田——蓬莱19-3油田的漏油事故再次上演。中海油和康菲4日晚发布公告称，2012年6月3日晚11点08分，位于渤海湾的蓬莱19-3油田在一次常规的原油外输作业中，输油软管上的一个连接阀断开，导致0.6立方米原油（约3.8桶原油）溢出。 |
康菲复产再致0.6吨原油入海 中海油密切关注 中海油6月4日表示，公司接蓬莱19-3油田作业者康菲石油中国有限公司（以下简称“康菲公司”）报告，该油田6月3日晚在对排液泄压产生的原油进行外输作业时，外输软管连接阀由于异常导致安全装置自动断开，少量原油入海，连接阀自带的自动隔离阀立即关闭，油源被迅速切断。入海原油最大估算为0.6吨。中海油称，将对此事件保持密切关注，并积极协助作业者进行相关处置。[详情] 康菲称此次溢油与去年蓬莱19-3事件无关 康菲石油中国有限公司（下称康菲公司）6月5日通过官方网站表示，本次6月3日溢油事件与去年蓬莱19-3溢油事件无关，属于海上软管故障问题。中海油媒体负责人6月5日对记者表示，这次的信息向外通报已经按照最尽快、最及时的方式处理，因为从中海油方面接作业者报告、了解情况、内部报批审核，都还需要走一段流程才能对外发布信息。 [详情] |
康菲蓬莱油田一年后再爆漏油 复产或推迟公告称，漏油发生后，连接阀自带的自动隔离阀立即关闭，溢油源被迅速切断。截至昨天下午3时许，现场已无油膜。有关专家对记者表示，本次事故虽然不大，但仍暴露出康菲在内部管理方面存在很大问题，可能会影响蓬莱19-3油田的复产时间。[详情]
据介绍，蓬莱19-3油田在对排液泄压产生的原油外输接驳作业时，“蓬勃”号储油轮与外输油船“北海希望”号软管连接阀由于压力异常导致安全装置自动断开，软管中少量原油入海，导致在“蓬勃”号北侧海面形成一条长约2000米、宽约1000米东西走向的彩虹色油带，溢油量最大估算为0.6吨，康菲公司立即组织9艘作业船只及溢油回收设备开展溢油回收清理作业。[详情] 康菲再漏油 中海油能否完成目标产量存疑 漏油事件敲响海洋生态保护警钟 康菲清油污不彻底 国家海洋局设“大限” |
 距离上次事故近一年，康菲再次发生溢油事件，这不得不引起质疑。去年事故发生后，经国家海洋局调查，系作业者未尽合理审慎责任，并责令其全面停产。而目前，中海油及康菲石油正在为年内复产做积极准备，值此关键时刻发生事故，使民众对康菲及中海油在环保方面工作产生质疑，并对其复产造成不良影响。而漏油事故频发，对中国环境问题造成的损害更是严重，停产之后可以复产，渔民利益可以赔偿，可损害的环境该如何挽回？【微博热议】
天空的一抹蓝色坎(http://weibo.com/u/2094745065)：康菲耍赖似乎是正常的，但凡企业就要逐利，企业的社会责任离开了法治是妄谈。而恰恰值得反思的似乎是我们的相关部门，竟然执着于康菲的态度怎样?康菲态度与环境污染，与渔民利益有关吗?
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