记者日前从石油济柴2005年度股东大会上了解到，该公司2005年年报主业分行业或分产品情况表中， 占比十分之一的气体机及气体发电机组首次列入其中。同时，公司今年国际贸易实现历史性的重大突破，仅自营出口额就相当于去年全年出口额，此意味随着公司产品结构尤其是新市场领域的突破，公司的经营格局已由原来主要为石油系统提供动力的发动机制造商，逐步发展成为中国非道路用中高速中大功率柴油机和气体发动机的主要制造商和服务商，新的利润增长点和收入格局随之将发生质变。
尽管如此，石油济柴今年将面临销售收入持续增长与实现搬迁的双重压力。据介绍，公司要用半年多的时间来实施搬迁，整体搬迁后，必然会出现许多新情况、新问题。因此，要克服搬迁带来的困难、还要确保销售收入在2005年高起点的基础上继续增长，对公司将是一个巨大考验。
据悉，最终投资将达到7亿余元的新厂将于今年国庆节前后建成。公司总经理姜小兴认为，这将有助于解决制约公司持续发展的三大瓶颈———产能不足、研发新产品与陈旧工艺之间的矛盾以及管理体制相对不适应，对石油济柴、内燃机行业以及山东省影响均非常重大，石油济柴将由此在一个全新的平台上运行，今后会有更大更好的发展。据了解，目前，新厂联合厂房、研发中心等主体建筑已封顶并分区通过质量验收，其它配套建筑、新厂区管网及道路工程正在抓紧施工，大型设备基础全部制作完成，新增进口大型加工中心正在安装、调试，新增国产设备已开始安装、调试，老厂区部分分厂已开始搬迁。
随着与奥地利AVL公司合作开发140、260系列柴油机协议的正式签订，标志着石油济柴将改变生产单一190系列产品的现状，形成大中小缸径系列产品并举的新格局。
