本周国内外石油市场都较为平静，国际原油窄幅波动，只是在周末受休市前补仓操作推动而较大幅度走高。国内市场继续表现低迷，多数地区柴油稳中下滑，但紧张的资源支撑市场没有大幅下挫；汽油需求回升。华北观望心态浓重致市场疲软，豫晋等地小挫；华东柴油继续表现跌势，月底放量是价格下挫主因；华南资源较前期好转，电力紧缺是后期需求支撑因素；华中炎热天
气对汽油需求有拉动，石化资源正常、中油紧张；西南资源略有缓解，但兰炼爆炸对当地供应增加不确定因素；西北、山东地炼汽油有下滑迹象，部分山东地炼柴油逆势上行但幅度很小。
一、本周国内市场回顾
华北地区，汽油需求尚未形成旺盛的消费格局，柴油需求又走进低谷，并且7月需求更加清淡，不少中间商转向消耗库存为主，购货热情较低，受油价偏高及近期市场低迷、买涨不买跌心理影响，市场交易不多。炼厂90＃生产积极性不高，汽油品质供应差异加大，90＃库存多见底出货稀少，而高标号资源资源到货较多，出货有所放大。山西汽柴油宽幅走低，山东、河南低价位销售成交清淡，北京、天津高标号汽油资源充足，市场低价资源冲击主营出货。社会单位积极寻找低价资源，非标油资源区域之间流动较多。
北京地区，汽油消费需求逐渐增强，工程建设用油对柴油市场形成一定的支撑，到货有所增多供需矛盾缓解柴油仍在盘整。月末各单位忙于财务结算、盘库，市场成交有所放缓。近日市场欧三93#到货比较集中，对本已疲软的市场形成进一步的下压，不过前期经销单位降价促销，库存下降较快并未形成较大的库存压力。90#整体资源仍比较紧张，90#6000价格坚挺需求比较较好，柴油主营单位月末放货减缓，社会单位受此次支撑价格高位，但社会部分倒单价5600-5650成交较好
天津地区，汽油行情平稳，主营单位资源主要投放零售环节，批发高价成交疲软，工程用油支撑着薄弱的柴油行情，月末各单位观望气氛增加，市场整体成交量不大。石化0#5700基本上敞开供应，但中端用户出货不利采购热情不高，市场整体成交量不大，月底价格基本保持平稳；中油93#6188受周边低价资源的影响成交疲软，部分单位开始低价放量，0#5610-5620。社会93#6050-6100左右，柴油5700左右，汽油资源略好于柴油资源但整体成交量不大。
河北市场，冀中石化90#资源稀少对外基本不出货，93#库存尚可6198出货一般，5#库存见底有价无市，0#销售疲软价格小幅下滑20至5740；中油仍以保零售为主对外停止批发；社会库存薄弱，且多以经营非标油为主，受终端用户采购不积极出货不利的影响，价格宽幅下滑，少量90#5950,0#5500-5600。任丘汽油市场需求未见起色，柴油市场需求逐步放缓，市场93#小幅下滑20柴油跌100左右。冀东部分，农忙虽已结束但市场价格受紧张资源的支撑高价淡稳，市场成交量不大，各单位积极寻找外埠资源。
河南全省农忙用油需求仅存10%左右，石化保供压力减轻，加上雨天较多打压用户需求，柴油消费低迷，各单位出货价虽小幅走低，但用户不看好后市补货不积极。豫中部分，市场柴油批零倒挂继续收窄，两大直销供应正常，终端需求放缓各单位出货不利。中油柴油资源相对充足，+5#5650对外敞开供应，近期＋10＃资源开始陆续到货；石化为完成本月销售计划降价促销，但受资源限制出货量不大，＋5600左右；社会单位库存不高，疲软的市场打压了采购的积极性，多退市观望。
山西地区，整体资源仍显紧张各单位价稳量淡。中油仍停批保零，石化降价后成交量有所提升，90#6000、0#5900左右；社会单位价格尾随石化，90#5900、0#5900左右，市场非标柴油质量参差不齐，报价混乱。近期市场到货情况有所好转，主营单位配置资源到货增加，社会单位积极寻找省外资源，河北、天津、陕西等地非标柴油资源有所增多，汽油行情清淡，柴油受三夏用油的拉动成交增多。
山东市场,近断时间山东地炼行情平静的令人窒息，一些炼厂已经2、3周没有调整过价格。多数炼厂反映5.24日调价后，炼厂盈利短暂起色，随后便每况愈下。目前炼厂开工率依然偏低，据悉个别炼厂常减压停工；本网认为若没有重要行情推动，开工率有继续降低的可能。本周地炼汽油稳中回落，但柴油逆国内大势而小幅回升，本网认为这与本周国际原油走高一级炼厂开工率低、出货量减少有关。
山东地区，农忙结束后加上休渔期，市场需求异常的清淡，汽油市场供需平稳。主营单位月末为完成销售任务降价促销，但终端用户出货缓慢，低库存运转持币观望较多，市场整体成交量不大。石化柴油宽幅走低，汽油价格持稳，中油资源主要投放零售环节批发对外无价无量。沿海部分柴油5500-5550，汽油高价销售疲软，内陆乙醇汽油价格持稳，柴油5420-5480。
华东市场本周两大公司都有降价销售之举措，上海、苏浙均有小幅下滑。但降价销促并没有改变柴油市场疲软的大气候，江苏由南向北陆续“入梅”，对需求将形成一定打压，但也有业内人士认为，近年来梅雨季节降雨并不是很频繁，预计对汽柴油需求不会产生太大的影响。资源方面，中油东北炼厂柴油库存锐减，华东柴油资源供应令人堪忧。后期柴油需求依然较弱但是紧张的资源支撑行情不会明显回落，另外发电用油也是柴油行情的利好因素，下周价格仍以稳为主；汽油需求随气温升高而增加，但地区间价格差异大，预计后期价格互有涨跌、价差缩小。
上海市场，本周柴油依然疲软、成交量小，主流价格已经跌破5600，基本为华东市场谷底；汽油行情淡稳。两大公司仍以控销为主、价格稳定。中油柴油基本停批，汽油适当出货，但7月汽油配置计划仍较少后期可能再度停批；中石化继续直零一价，由于外采报价压低，与市场价格有一定差距，外采进货基本停止。社会单位0#在本周跌至5560左右，船提市场0#最低5550，90#6000，93#6100。
浙江市场，上周五省内石化单位柴油小幅下调30至5620，本周没有继续调整，价格的小幅下滑也没有推动市场成交量有所增加，中石化汽油全省停批，后续资源供应较为紧张。中油下旬柴油仍无销售计划资源相对紧张、继续停批，零售限量，宁波中油汽油成交价下滑，90#6150，93#6300-6380，本网认为汽油价格回落是向合理价位的回归，不代表华东市场整体趋势。沿海休渔需求萎缩社会单位经营惨淡，非标成交清淡、价格大多在5400左右。
江苏市场，“三夏”农忙结束且江苏由南至北“入梅”，市场需求愈发清淡。本周中石化降价促销没有结束，为完成销售计划而继续放量，低价拉动近期市场成交量增加。苏北中石化主流价稳定在5650-5700之间，汽油价格平稳，市场需求不活跃。苏南地区柴油市场继续疲软，主营单位为完成销售任务加大了出货力度，价格多在5750-5700左右，大单优惠价5650也有成交。没有利好因素提升市场，短期看行情仍将淡稳。
福建市场，本周市场平稳，虽然近日天气以晴为主，但并没有拉动柴油行情好转，市场疲软依旧;汽油市场出货情况较为正常，但成交量上升不明显。两大公司控量销售支撑价格长期稳定。中石化直销0#5572，90#基本停批资源较紧，93#6210有售，但市场需求并不多；中油0#直销5422，汽油继续批发到位价。因市场需求不旺，汽柴资源相对较宽松。
华南市场，降雨量较前期明显减少，零售市场的需求开始逐步回升，但批发直销方面需求仍然疲软，市场观望心理严重，成交十分清淡，主营单位报价持稳。本周两大公司纷纷完成里盘库工作，销售进入7月份，因此对外出货积极性不高。本周后期，受国际油价上涨、电力需求增加等因素影响，市场基本达成了后市汽油看涨，柴油价格看稳的共识，这些因素影响这用户心理起着微秒的变化。
汽油市场，本周汽油零售销量回升明显，批发直销量增长有限，但整体成交量不大。本周两大公司对油站继续利用搭配柴油的方式拉动高标号汽油的销售，石化由于搭配汽油比例偏高，效果不佳，而中石油出货较好。90＃汽油整体资源供应仍然紧张，销售仍需限量供应。
随着高温天气的持续和7月份两大公司的资源配置情况看，7月份汽油后市资源看紧，价格将稳步回升。用户要把握目前的补库时机。
柴油市场，雨季、休渔带来的淡季市场，使得各销售单位出货非常的困难，石化价格下滑压力较大。本周中石化柴油对外报价持稳，但实际上对大用户可以有30－60的优惠。而中石油和社会单位价格基本持平，因此出货也感到非常困难。社会单位资源不多，但仍在等待价格下滑行情的出现，补库积极性不高。本网认为虽然目前柴油需求疲软，但由于资源供应仍有缺口，放开销售、价格下滑可能不大，后市价格继续看稳。且本周华南电力资源的紧张，后期发电用油将成为需求一个新的增长点。另外，本周市场上有少量的＋5＃柴油开始进入市场，但目前数量不多，据悉，中石油7月份的下海油将有＋5＃柴油陆续到货。
市场方面，粤西地区受到广西中油前期低价放量影响，本周柴油的销售出货仍然困难，市场炒单价格在5550左右，相对广东其他地区都偏低。其他地区出货不畅，价格相对稳定。中石化90＃6160－6190、93＃6190－6220、97＃6470、0＃柴油直销自提价格5730－5790、对油站搭配出货基本无成交。中石油90＃汽油5955、0＃直销5600、97＃6480搭配0＃5198销售。
华中地区本周华中市场整体平淡，汽柴油资源一般，价格仍保持平稳。由于高温季节的到来天气持续炎热，车用空调启动，汽油需求稳步上升，但由于整体市场比较清淡，销售仍然一般。六月柴油市场处在消费淡季，需求开始明显滑落，成交量较小。七月两大石油公司计划加工量有所增加，但是汽柴油产量增加幅度不大，预计供应情况与六月基本保持平稳。为了扩大销量，主营单位的销售策略也会有所调整。
湖北市场本周价格保持平稳。石化0#柴油5700元/吨，资源尚可，但是需求平淡，市场销售情况欠佳；90#6140，资源充裕，用户多购进；93#6508，资源周初偏紧，近日逐步转好。中油0#柴油对外停止出货；90#5950，93#6250，资源正常。市场对中油的配送政策仍不愿意接受，因而销售一般。据悉，石化汽柴油资源6月计划资源不足，对接部分中油资源。天气持续炎热，汽油需求进一步增加，销售较好。潜江地炼本周价格平稳，0＃5600，90#6100，93＃6250。
[page_break] 江西市场汽柴油销量清淡。中油汽柴油资源紧张，对外仍是不批。南昌石化0#柴油5670，批零倒挂，用户购进较少。据悉，石化下个月0#柴油价格可能下调。93#6400；90#对外不批，对合同用户6200左右。赣州地区石化资源正常，0#柴油5700/吨，90＃汽油6200/吨，93＃汽油6400/吨；价格比周边地区略低，因此销售较好，省公司方面要求控制销售节奏，价格保持平稳。
安徽市场石化柴油在小幅回落后保持平稳。合肥地区汽柴油市场冷清，成交稀少。石化0#5750价格持续偏高，销售清淡。中油0#5750，资源正常，停批保零。市场上仍有非标油成交，成交价在5500左右。皖北地区0#柴油5750，对外敞开批发。虽然天气持续炎热，但是汽油销量因整体需求平淡仍不理想。
湖南市场本周汽柴油销售平稳。长沙地区石化90#资源仍偏紧，93#6572资源正常，停批保零，由于汽油需求增加销售明显有所好转。中油90#资源紧张。邵阳市场需求持续低迷，多在观望。石化汽油销售只能保证自营加油站，对社会单位不出油。90#6204，93#6572，价格仍然偏高，用户购进积极性不足。本周继续消化+5#柴油库存，+5#5375，下星期开始以0#柴油为主,0#柴5483,对外不批，以直销为主。
西南市场，降雨减少，成交仍淡稳，主营单位资源较前期明显缓解，销售控销力度减弱，主要表现在销售上对数量控制的放松和用户群体范围的扩大，价格高位坚挺。兰州石化催裂化装置爆炸，使川渝市场中油后期资源看紧，骤然收紧资源，以保后期市场供应。
汽油市场，受到雨季影响汽油零售销量下滑较大，因此资源缓解也相对明显，两大公司对市场的投放资源增加，社会单位汽油价格小幅下滑。从两大公司看，中石化由于零售销量较大，资源想对资源偏紧。
柴油市场，受到雨季和休渔影响，柴油需求进入淡季。资源紧张的程度缓解，但资源供应缺口仍然存在，对油站的批发尚不能恢复，对终端控制力度减弱，但仍需控量出货。
成都市场，稍有缓解的资源在兰州炼化爆炸消息的刺激下骤然变得紧张。目前市场成交没有大的变化，中石油考虑到后期资源加紧对资源的控制。主营单位价格持稳，中石化90＃6250、93＃6600、0＃5750；中石油控销力度减弱，但销售没有完全放开，对终端用户价格90#6334、0#5611；对协议用户90＃6049、0＃5358有价无量。社会单位90＃汽油在6100－6150、93＃6350－6400、0＃5700。
重庆市场，汽油资源紧张有所缓解，社会单位90＃汽油在批发到位价格附近有成交。柴油资源持续紧张，价格持稳。主营单位销售尚不能完全放开，保零同时兼顾协议油站和重点终端用户的供应。价格对协议用户93＃6376、97＃6736、0＃5302；直销90#6329、0#5573。社会单位90＃6034、93＃6500－6550、0＃5630元/吨。
广西市场，受降雨影响，市场成交不旺，资源紧张缓解。中石油柴油继续停止对外批发放量，90＃汽油计划销量增加，价格持稳5977；由于需求减弱，石化资源紧张程度有所缓解，对资源的量的控制放松，0＃柴油价格5420－5508、汽油以保自营油站销售为主，东油目前已经恢复生产，尚未对外出货。北海地区受到休渔影响，柴油需求不旺，资源紧张缓解，价格5508、90＃汽油资源不多，多从湛江方面购进，价格6060。预计下周市场，中油月底放量对市场的影响仍然明显，柴油需求不会太旺。
云南市场，中油资源柴油资源偏紧，汽油资源尚可，中石化受需求减弱影响，资源相对缓解。中石油汽柴油销售均未放开，均在批发到位价格上控量销售，90#6039、0＃5351有价无市、＋5＃5245少量出货、中石化由于需求不旺，供应压力虽比前期有所缓解，但销售继续控量，90＃汽油主保自营油站，93＃汽油限量销售价格6401、0＃柴油价格零售到位5602含剂。社会单位0#柴油5600－5700左右。
贵阳市场，汽油资源好转，柴油资源持紧。中石油汽油对外恢复批发，价格90＃汽油6090-6170、93#汽油6450-6530元/吨，柴油继续停批保零，对加加盟油站按计划限量出货，价格0＃5391-5461、＋5＃柴油5281-5351；中石化价格持稳，由于成交价格过高，销量不多，90#6390、93#6710、0#5810-5890、柴油最低价格5760元/吨。社会单位90#汽油6050-6170对长期客户供应，93#汽油无货、0#柴油停销。
西北地区：西安石化90＃5880销售正常，高标号汽油资源紧张93#6180。区内柴油需求有所减少，资源状况好转，两大公司近期柴油一直停批，社会加油站资源较少。社会少量库存高价淡稳成交清淡，90#5860,93#6050,+5#5720。陕南地区，市场需求放缓，主营单位供应压力有所缓解，主营单位零售环节出货不利，批发低价放量但用户多观望成交清淡，市场90#6050，0#5650-5700。截止本周一，中油西北炼厂成品油库存64.4万吨较上周升1.9万吨，其中柴油34.6万吨上升1.2万吨，汽油23.1万吨上升0.3万吨，煤油6.7万吨上升0.4万吨。
陕西地炼，永坪炼厂恢复生产，地炼整体库存有所增加，目前柴油进入传统的低潮期，市场需求放缓，炼厂汽油出货缓慢，汽柴油本周价格下滑50。延炼93#库存低位，对外不出货，公路90#汽油5750元/吨，+5#柴油5630元/吨；铁路5#柴油5400元/吨，90#汽油5600元/吨。永坪公路90#汽油5650元/吨，+5#柴油5550元/；铁路＋5#柴油5350元/吨，90#汽油5550元/吨
二、市场面临的形势及后期预测
国际原油市场回顾及展望
本周国际原油市场摆脱上周的颓势，WTI缓慢盘升突破73美元/桶，贸易商紧盯74美元/桶，市场的气氛较前期明显好转。而引导本周原油价格上涨的主要因素是汽油，路易斯安娜航道持续关闭使得炼油企业原油供应不足，由此引发的汽油供应忧虑直接推动汽油的盘升。
6月29日，七月汽油期货合约以全日最高点收盘，上涨8.91美分，至每加仑2.30美元，为去年9月29日达到2.37美元峰值以来的最高水平，当时飓风“丽塔”袭击了沿海湾地区的几个大型炼厂。自6月19日以来，汽油期货已经上涨了30美分/加仑以上，Calcasieu航道在周四仍处于关闭状态，尽管美国海岸巡逻队计划在今日晚时进行一个油轮试航以重新开放航道。另外，从加拿大至明尼苏达州两家炼厂输送原油的一条管道破裂的消息。周三委内瑞拉还宣布搬移周二滞留在LakeMaracaibo石油运输航道上一艘油轮的工作正在进行，也在一定程度上给市场上涨的动力。
本周国际政治局势的不稳定也支撑了能源市场，分析师称。持续的暴力活动和在加沙地带逐渐升级的以色列－巴勒斯坦的局势升级导致的死亡人数增长和在该地区的有危害性的政治性动机被推动。伊朗外交部长ManouchehrMottaki周四拒绝了来自大型工业化国家要求去对旨在去削减伊朗的核计划的一揽子激励措施做出回应的要求也增加了市场的看涨气氛。
库存方面，因为进口下降以及炼厂开工率持续增长，美国上周原油库存下降340万桶至3.437亿桶，汽油库存下降了100万桶至2.124亿桶，这是连续九周上升后的首次下降，原因是汽油需求上升至954万桶/日，自7月以来的最高周平均水平。
市场也在等待美联储会议结果。如果利率上调25个基点，可能会对石油市场有所缓解。由于7月4日是美国独立纪念日，纽约商品交易所将于下周一和周二休市，因而市场将出现短暂的平稳。后续地缘政治因素仍将支撑市场，而随着Calcasieu航道的逐渐恢复正常，预计市场的供应忧虑将会缓解，原油期货价格将会适当回调。
国内市场面临的形势：
库存方面：中油东北、西北库存偏低，后期中油供应依然令人担忧。
截至本周一中油东北炼厂汽柴油库存100万吨，较上周减少8万吨。其中汽油51万吨减少1万吨，柴油49万吨大幅减少7万吨；中油西北炼厂成品油库存64.4万吨较上周升1.9万吨，其中柴油34.6万吨上升1.2万吨，汽油23.1万吨上升0.3万吨，煤油6.7万吨上升0.4万吨。中油炼厂汽油库存合计约为74万吨，柴油约为84万吨，改资源状况决定中油销售公司将长时间保持控销或停批。
炼厂方面：中石化炼厂7月份加工量合计1349.5万吨，较上月增加22.5万吨或1.7%，但是日加工量较上月1.58%；汽、柴油计划产量分别为213万吨、517万吨，与上月相比也存在总量增加但日均量降低的情况，其中汽油日均量减低2.2%，降幅较大。
7月份国内原油结算价数月来首次下调，炼厂生产积极性将有一定提升，加工计划兑现程度有望提高。
需求方面：7月多雨、多高温，交通运输、农业、渔业等基本不会对柴油需求有拉动，但华东、华南电力紧缺对柴油需求将有促进，对当地的价格支撑有一定作用。车用汽油需求回升无庸置疑，因夏季车载空调开启，同时暑期出行也日渐频繁；特别是经济较为发达的华东、华南沿海，在批发环节上的体现也将变得明显。
政策方面：汽油出口退税政策没有恢复的迹象，预计国内汽油出口将低于去年同期，国内汽油出现油荒的可能性降低。
市场心理：对当前市场多数业者缺乏信心，尽管不时有调价传闻出现，但基本没有促成业者补仓。多数业者预期7月份发改委再次调价，但信心远没有5月份时充足。
后市预测：进入新的销售月度后主营单位将逐步收紧资源，控销力度也会随之加大。两大公司对柴油的销售政策多以控销、停批甚至推价为主，指望柴油明显下滑几乎没有可能，这周末或许补仓的最佳时机；下周可能反弹但会像之前价格下滑一样缓慢。对于汽油资源的控制也将加强，特别是低标号汽油，高标号汽油的疲软南显转机，低标、高标汽油价差将进一步缩小。
