“炼油2000万吨/年改扩建的新装置在总部达标排名必须进入前三。”这是公司总经理余夕志对炼油分部下的“军令状”。
从2012年12月底至今，茂名石化5号常减压、4号催化裂化、2号加氢裂化、6号硫黄回收、S-Zorb装置等五套新装置在总部同类装置达标竞赛中排名均进入了前列，其中，2号加氢裂化连续7个月，4号催化裂化、5号常减压连续两个月排名第一，6号硫黄回收、S-Zorb装置连续两个月排名前三。
装置开工后，联合六车间设备组主动想办法解决了2号加氢裂化装置加氢进料泵振动大的难题，为装置长周期运行609天打下了基础。
新装置投用初期，许多设备处于磨合期，大小问题间断出现，各车间主动出击管好自己的“一亩三分地”，将问题一项项揪出来消灭掉。他们对装置内关键机组、高温油泵等设备执行“特护”，确保装置在最佳状态运行。
今年(2014年）8月份，4号催化裂化反应器曾一度出现跑剂，造成油浆固体含量高使管线堵塞，影响装置长周期运行。联合五车间立即联系仪表处理，并测算合理加工量，制定出一套管理办法要求班组严格执行，使装置平稳运行800天。同时，他们全程监控S-Zorb装置“多病”部位闭锁料斗程控阀，保证了装置安稳运行和国五汽油的生产。
联合七车间在提升5号常减压装置绿色运行水平上功夫下，他们实施了脱硫系统尾气改去常压炉燃烧等10多项环保措施，并在18个采样点增加漏斗实现密闭排污，使这套炼油老大成了“绿色”达人。
联合三车间重点处理了6号硫黄回收装置燃料炉废热锅炉内漏问题，确保了装置长周期运行。
