北京时间11月29日凌晨消息，媒体周五(11月28日）文章指出，原油价格在周四(11月27日）的暴跌已经导致全球多家石油巨头的股价大幅下挫，而航空公司则从中受益。
周五(11月28日）盘前交易中，英国石油公司和荷兰皇家壳牌的股价已经下跌超过5%，法国道达尔跌幅达到7%，挪威国家石油公司跌11%，埃克森美孚跌3%，康菲石油公司跌4%，马拉松石油公司跌4%，西方石油公司跌3.5%，阿纳达科石油公司跌6%，林恩能源跌5%，怀汀石油公司跌8%，绿洲石油公司跌12%，科迪亚克石油和天然气公司跌10%。
从英国石油公司这样的国际巨头到国有的挪威国家石油公司和道达尔，以及怀汀和科迪亚克等美国页岩油气资源开发商都遭重创。
在美国金融市场 因为感恩节假期休市之际，由12个主要石油生产国组成的石油输出国组织（OPEC）结束最近一次例会，宣布不会降低产量配额。
很多市场分析师人士在此之前都预期这个合作性垄断组织会通过减产来缓解全球供应过剩的局面，从而支撑近几个月以来持续下跌的国际油价。
而石油输出国组织最终决定，维持目前每天3000万桶的共同产量，并会在2015年6月再举行会议讨论产量调整的问题。这个产量配额从2011年12月以来就没有过变化。
纽约商品交易所的西得克萨斯中质原油合约报价在周四时候跌破每桶70美元关口，是2010年6月以来的首次。布伦特原油期货合约的报价也有程度相当的24小时内超过6%的跌幅。
纽约期油合约周五早些时候报每桶69.50美元。
俄罗斯石油大亨列昂尼德-费顿（Leonid Fedun）在周四时候说，石油输出国组织不减产的决定是希望打击过去几年以来大规模提高了产量的美国页岩石油生产商。他表示，美国页岩石油开发热潮其实和当年的互联网泡沫“有些相像”。
曾担任太平洋投资管理公司首席执行官的穆罕默德-埃尔-埃里安（Mohamed El-Erian）在周四的一篇文章中写道，市场对石油输出国组织的决定明显是感到意外的，但其实也不应该表现得那么震惊。他说，“石油输出国组织历史上一贯会倾向于作出战略性而不是战术性的决定，而这一次它们可能是出于谨慎的立场，而不是因为有压倒性的实力来做出这个决定。”
而在另一方面，如果你有航空公司的股票，这倒是值得欢呼雀跃的一天。全球油价的大跌对于航空公司的股价是一次极大的促进，几乎所有的顶尖航空公司都有一轮大涨。中国国航股价大涨超过20%，其他航空公司也有大幅上涨。
燃油成本是航空公司主要的经营成本之一，布伦特油价跌破每桶73美元对它们而言绝对是值得庆贺的。
