3月19日，随着一辆荷载60吨的大卡车顺利驶过兴季桥，标志着华东分公司泰州采油厂引进应用碳纤维加固低等级公路桥梁获得成功，解决了勘探开发道路上的“肠梗阻”问题，在为油田勘探铺平“道路”的同时，节约建桥费用43万元。
兴季桥是江苏省泰州市811乡道上一座低等级公路桥梁，荷载等级为20吨，也是华东分公司在华港区块勘探开发的必经之桥，为了满足钻井大型设备（荷载等级要达到60吨）的通过，必须对此桥进行加固补强或重修。为了降低勘探开发成本，该厂通过市场调研，对加固补强、重修两个方案进行可行性综合测算，最终选定了一家高科技公司，对该桥采用板底满贴多层碳纤维加固补强方案。综合评价，该方案具有可行性的同时，还有多个优点，一是经济划算，该方案在费用上能节约43万元（重修需要60万元，加固补强只需16万元）；二是施工不影响正常交通，在加固施工过程中，不需要阻断交通；三是缩短了施工周期，如果重建至少需要120天，而加固补强施工只需7天。
据悉，该厂今年还有同类的另外3座低等级公路桥梁需要加固，兴季桥引进应用新技术加固获得成功，为其它3座桥加固补强提供了方法。经估算，4座桥都采用这种加固补强技术，能节约费用150余万元。
