国家发改委8日下午发出通知称，自6月9日0时起下调国内汽柴油价，汽油每吨下调110元，柴油每吨下调105元。折合90号汽油每升下调0.08元，0号柴油每升下调0.09元。给您算一算：50升油箱的车，加满一箱油，大约要少花4块钱!这也是今年第四次油价下调，此次油价调整不涉及消费税。
今年3月底到5月初期间，国际油价曾发起一波强劲的反弹攻势，布伦特油价涨幅近30%，纽约油价涨幅逾40%。受此影响，我国成品油价格实现了“三连涨”。但5月中下旬后，国际油价冲高乏力，步入震荡调整期。5月25日这轮调价时间窗口开启时，因调价金额每吨不足50元而导致调价搁浅。本轮调价周期内，在美元汇率走强及石油输出国组织维持高产的压力下，国际油价震荡下行。一揽子原油变化率达到了调价红线。
尽管油价仍低迷，石油输出国组织5日依然决定，维持当前日产3000万桶原油的产额不变，以确保其市场份额。分析人士指出，根据欧佩克此次以及此前多次的表态可以看出，在非欧佩克产油国未减产的情况下，欧佩克不会单独减产。在石油需求整体并未出现改善的大环境下，供应高企可能会促使此前曾回升的油价再度走入一轮下行周期，而油企又将成为重灾区。
国际油价下跌因中国进口减少且OPEC维持产量不变
原油价格周一（6月8日）亚洲时段持续下跌，因数据显示中国原油进口大幅减少，而石油输出国组织决定维持产量不变，使得市场预计供应过剩愈发严重。
中国官方公布的数据显示，5月原油进口较前月减少近四分之一，油品进口亦下滑逾6%，成品油出口下滑10%。
此前OPEC在周五的会议上决定维持日产逾3,000万桶原油的政策不变，加剧了供应过剩的担忧。日本石油联盟会长木村康在OPEC宣布产量决定后称，原油的供需状况仍呈现供应过剩局面。
巴克莱银行周一（6月8日）表示，油市看来仍会遇到麻烦，即使美国原油供应较上年同期增幅在第二季有所缩窄，可是由于OPEC每日产量达3100万桶，油市供过于求的情况仍将持续到年底。该行表示，这意味着本就处于纪录高位的全球石油库存将继续攀升，导致油价承受更大的下行压力，并可能推动布兰特原油正价差再次扩大。
OPEC成员国石油部长称，该组织甚至可能突破每日3,000万桶的产量目标，特别是如果利比亚、伊拉克与伊朗的产量和出口量上升的话。
分析师还预期，在连续26周下滑后，今年下半年美国石油钻探活动料将再度开始升温，从而加剧供应过剩的局面。
