亚洲燃料油(4312,-18.00,-0.42%,吧)裂解价差周四自两周低点反弹,因交易商不理会越南和中国需求放缓的预期,再度关注套利船货供应稀少的局面.
但是交易商称,从10月开始西方流入的船货应会增多,届时亚洲买家为满足需求将不得不溢价购买欧洲船货.
实货市场今日没有成交.
兴隆以每吨574美元的价格,求购船期为9月26-30日的380-cst燃料油.而壳牌报出两笔买价,分别以较新加坡报价每吨升水4美元和5美元,求购船期为10月1-5日的180-cst和380-cst燃料油.
10月燃料油裂解价差上涨1.40美元,至每吨贴水8.15美元.
台塑石化以较前笔交易更深的贴水价格售出3万吨110-cst燃料油,装运日期为9月下半月.
新加坡陆上燃料油库存上周下滑至六个月低点,因西方和中东供应一直稀少.
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