周一，亚洲380cst燃料油贴水拉宽至近两周低点，交易员表示，因需求清淡，抵销了较为均衡的供应。

数据显示，380cst燃料油贴水每吨拉宽0.14美元为每吨较新加坡现货报价贴水2.47美元。船用燃料卖主周一表示，尽管船用燃料价格下跌，但船舶燃料需求一直疲软。

船用燃料油价格走势自5月6日攀升至接近五个月高点以来，便一直在下滑，因燃料油价差比较疲软，且原油价格走低。

预期燃料油供应未来几个月将下降，给基本面疲软的市场提供了些许支撑。新加坡一名交易员表示，“新加坡目前的供应已经更加均衡。”交易员表示，与过去两、三个月相较，交易商预期8月到货的燃料油船货可能较少。他们补充道，强劲的运费以及东西价差的缩窄已限制了套利船货的流量。

然而，东亚重质馏份油的疲软需求，尤其是日本，可能推动炼厂过剩的船货涌入现货市场。这些船货可能作为船用燃料或者调和成分已售出。

招标消息，印度石油公司将通过标书出售1.5万吨8月14-16日装380CST燃料油，该标书将于7月22日截标。在此之前，一船8月8-12日从坎德拉装运的船货售给了Gunvor公司。然而，具体价格不明。
    新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易。英国石油公司售给兴隆公司2万吨8月6-10日装180CST燃料油，售价为每吨较7月结余MOPS-1.00美元；壳牌公司从道达尔公司购买了2万吨8月15-19日装380CST燃料油，交易价为每吨较MOPS-3.50美元。