周五亚洲燃料油市场，基准180cst的现货价差连续第四个交易日在贴水6.50美元/吨水平，因需求放缓，库存较高。

交易员表示，经济增速放缓抑制需求。销售商有意提振市场面，炼厂调低开工率，欧洲到亚洲的套利船货量也减少，交易员表示。

一位交易员表示，如果炼厂开工率调低可能会支撑市场面。目前市场商家都在观望，看冬季气温情况如何，其将会决定工厂的开工率，以及燃料油的供应情况。

新加坡和欧洲市场供应都很大。

荷兰咨询公司PJK International公布的数据显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普的燃料油库存量在111万吨，同比去年同期高73%。

印度斯坦石油公司发布标书销售2.5-3.0万吨10月1-10日装来自Vizag的180cst燃料油船货。该标书将于9月25日截标，有效期至9月28日。

日本的Cosmo Oil表示，周三已经关闭了产能为22万桶/天的千叶炼厂的1号原油蒸馏装置进行检修，该装置产能为10万桶/天。

新加坡现货市场达成两笔交易，现货180cst和现货380cst各一笔。

Mercuria以228美元/吨的价格向Gunvor购买了2万吨10月21-25日装380cst船货。
 
    壳牌以贴水MOPS价格5美元/吨的价格销售2万吨10月10-14日装180cst船货给兴隆。