周三(11月11日)亚洲指标180-cst和280-cst燃料油价差连续第二日持稳，在供应良好的市场内，交投较为清淡。
新加坡一交易员称“需求依旧迟滞，船用油需求持稳，但其他用户的需求较低。”
另一交易员称，12月的套利供应数量可能将增加，因在会计年度末前结帐之际，西方交易商将会释放库存，“市场预计有300万吨，但逐步将增加，市场预期是400万吨，这不是什么好消息。”他还表示，新加坡燃料油库存虽下降，但仍高于上年。
上周数据显示，截至11月4日一周，剩余燃料油库存总计为2564万桶，上年同期为1770万桶。
路透专栏作家Clyde Russell周三在其专栏中表示，燃料油价格相当于原油的疲弱之势料将持续，因中国需求下滑，并且船用燃油的需求仍受制于全球经济前景。
新加坡现货市场上有三笔交易成交。
兴隆以每吨较新加坡报价贴水1.75美元的价格，从Koch买入2万吨11月26-30日装运的380-cst燃料油。
兴隆以每吨230美元的价格，从嘉能可买入2万吨11月26-30日装运的380-cst燃料油。
BP以每吨较新加坡报价贴水2.25美元的价格，从雪佛龙(Chevron)买入2万吨11月26-30日装运的380-cst燃料油。
